本地论坛上，老婆看到有自驾游及120的试驾的活动，就帮我报名了，她自驾，我试驾。活动往返大概120公里吧，我只试了其中30公里，后面回自己车陪老婆。自己有一辆1.4AT Polo(参数|询价)和2.0AT 的明锐(参数|询价)，这边简单说下试乘体验和简单的比较，试的120公里数大概7000公里。
坐的时候就感觉宝马的底盘很强，自己亲身驾驶的时候感觉更为明显，底盘刚性很好，整车感很强，大于POLO大大于明锐，过颠簸路面韧性十足，过弯有信心，宝马果然就是宝马，这点确实不错。
2.0的发动机明显更适合高转运行，自动模式下，地板油，变速箱大概控制在6000-7000之间换挡，因为大于6000转后，出于安全考虑，不敢看转速表，但过6000还有一会，确实很爽，这车3000转感觉才刚开始，和明锐2.0的感觉完全不同。不过，提速确实很一般，当时车上3个人，开空调，感觉肉肉的，所以1系论坛里不少朋友觉得动力是个遗憾，百公里9秒的成绩应该归功于他近7000才需要换挡的优势，如果喜欢这款车型，建议选择6MT的，试驾中120在手动操作下，控制好换挡，动力的遗憾是可以弥补的，如果有想买3系的朋友，325以上，那才是宝马。
这车的变速箱感觉有点一般，换挡感觉明显，但不至于顿挫，和明锐POLO的差不多，没特别在意，但换挡感确实明显。SELLS反复推崇的据说价值8万的后驱没什么感觉，略感觉乘坐舒服些，过弯感觉不一样了，具体怎样，记不清了，不过去年开了近1000公里的锐志让我对后驱有非常好的印象，舒服。
这车的空间确实小，驾驶室右侧放手都困难，可能是因为中间为了照顾后驱设备弄宽了，但是总体空间感觉就是POLO级别的。
20万的车连个真皮都没有，廉价感十足；关车门的感觉不错，不过 略 偏轻，不知道是用了轻量化材料的原因还是就是这么设计的，还有胎噪风噪控制的挺好的，行驶时候基本就感觉到发动机的噪音，比明锐POLO强太多了。忘了说了，这车基本没异响，所有带阻尼的手感都还不错，比明锐强多了，POLO刚买时也很不错，明锐真是太。。。
总体印象，120，底盘还不错，其他感觉一般般，而且还马上换代，如果经济条件好的家庭给小孩选个车我觉得还行，如果讲究性价比的TX，不推荐，如果20万左右选个车，我会选老锐志或C200。
如果说BMW是代表纯正驾驶乐趣的民用车辆的话，我觉得我们家POLO也算能擦个边，整体感也不错，高转运行也还凑合，但是2.0的明锐就没有这种感觉，整体感不好，3000转发动机撕轰的4000就开始乏力，异响多。
试驾时候还有部M3，提出要开开看，但是对方要求到4S再试，后面就没试了，留下了遗憾

沙发,楼下发言

发动机是好发动机，可惜不是高功率版本。