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Polo/Polo Plus论坛 >  换胎 米其林LC 205/50R16,500公里磨合,一些个人体会

发表于 2011-06-25 13:17    IP属地:未知

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换胎 米其林LC 205/50R16,500公里磨合,一些个人体会
    我的小P是1.6MT的SP,原车205/45R16韩泰扁胎,跑了13个月,26500KM,要说优点,还真没几个,宽胎加扁胎,抓地力好,减少刹车距离,扁胎过弯,变线侧倾小,操控好,其他的,对了,耐磨。缺点,胎噪大,颠得慌,大小石子通吃,容易鼓包,有安全隐患,品牌形象差。
[ 本帖最后由 插电混合动力 于 2011-6-25 15:13 编辑 ]



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发表于 2011-06-25 13:20    IP属地:未知

韩泰的胎噪實在
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[ 本帖最后由 bm4ekb 于 2011-6-25 14:25 编辑 ]
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发表于 2011-06-25 13:22    IP属地:未知

    20000KM时做了前后轮对调,原本打算跑个一年再换轮胎的,天有不测风云,备胎被人顺手牵走。

    平时上下班路上倒是无所谓,现在有很多都做流动补胎生意,一个电话,多出十几二十块钱就搞定了,万一运气不好轮胎废掉了,周围同事朋友有六七位是开POLO的,借个备胎用下还是搞得定的。毕竟轮胎出故障,一年也就那没一两次而已。
   
    可恶的是高速公路,高速公路上拖车,那根本就是明抢,万一不幸摊上一回,那拖车钱都够换几个轮胎了。所以呢,备胎这东西,该带的还是得带上。不怕一万,就怕万一。

    花了两个星期,跑了六七家轮胎店,都没找到能用的备胎,要么规格不对,要么磨损老化的实在看不下去。SSSS一条备胎加轮毂报价800+,还不带固定螺丝,鄙视一下,然后掩面飘走。最后决定,提前换轮胎,换下的配个铁轮毂当备胎用

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发表于 2011-06-25 13:38    IP属地:未知

又去轮胎店晃了一圈,205/45R16这个规格,米其林只有PP2这个系列有这款型号的,而且报价比PS3的205/50R16还高,这个真的有点坑爹。掐指一算,205/45R16直径=20.5X0.45X2+16X2.54=59.09cm。205/50R16直径等于61.14cm。(61.14-59.09)/59.09X100%=3.4%。一般说来,更换轮胎时,要求直径或者周长与原车相比变化不超过3%。3.4%嘛,取整,四舍五入,当它3%好了。同规格的轮胎,还有一款博悦LC也有货。上网查了下,PS3重抓地,操控,LC重静音,舒适。一度犹豫了几天,最后释然,上LC。
[ 本帖最后由 插电混合动力 于 2011-6-25 14:02 编辑 ]



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发表于 2011-06-25 13:53    IP属地:未知

    说实话,PS3在外形,用料上都要优于LC,LC胎壁很薄,路况不好的同学建议不要上LC。为什么不选PS3,polo1.4或者1.6的发动机,加上板车悬挂,就这么点底子,换上好轮胎,也改变不了代步车本质,操控好,只是相对于同级一些操控差一点的车而言。LC的静音和舒适,正好改进了原车韩泰的两个缺点,至于卡石子,相比韩泰也要好很多。



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发表于 2011-06-25 14:01    IP属地:未知

生产日期2010年23周,大概在6月初。产地7V是沈阳。



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发表于 2011-06-25 14:11    IP属地:未知

    规格205/50R16 87W 胎面宽度205mm,扁平比50,尺寸16寸,载重指数545KG,速度级别270KM/H,花纹博悦LC。



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发表于 2011-06-25 14:11    IP属地:未知

与原车胎对比
[ 本帖最后由 插电混合动力 于 2011-6-25 14:12 编辑 ]



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发表于 2011-06-25 14:15    IP属地:未知

价格大致说下,同学可以参考下。四条LC205/50R16+全不锈钢气门嘴+安装+动平衡约¥3500。不锈钢气门嘴比较耐用,原车的橡胶气门嘴一年以后出问题的比较多,老四眼的比GP的耐用。
[ 本帖最后由 插电混合动力 于 2011-6-25 14:17 编辑 ]



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发表于 2011-06-25 14:22    IP属地:未知

    扁平比从45升级到50,轮胎周长增加3.4%。也意味着车速表会变慢3%。大部分车的车速表都是偏快一些的,变慢3%问题不大。车速实测,导航软件为Garmin mobile XT。
   
    时速40KM/H实测



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