发表于 2011-05-31 10:51 IP属地：未知
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不陷车的最佳保证是人而不是车---------关于一些泥泞路面的驾驶技巧及脱困
昨晚看了一篇同学的帖子，四驱不是万能的
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感觉很多同学在铺装道路行驶比较多，其他路面经验可能不足
在上面帖子里我也有发言，现在汇总到这个帖子里，希望对大家有帮助
泥泞打滑路面，千万不要大脚加油，必须缓踩油门，充分利用摩擦力
实在不行，就给轮胎放点气
大油门很容易使车辆失控滑倒一边，切记
泥泞湿滑路面，不是车的驱动力不够，而是地面不能向轮胎提供足够的摩擦力，
这种情况下，四驱是有用的，毕竟四个轮子使劲效果要比两驱好的多，
一定要保证车辆有向前的惯性，原地启动需要更大的摩擦力来驱动车辆由静止变为运动，
这时候地面湿滑不一定能保证足够的摩擦，再加大油门的话车轮打滑反而会更严重。
坡度不大的话可以怠速，或很小的油门，来回打方向使车身扭动，记住要反方向让车轮提供反向离心力以免车辆原地掉头。
记住一定要慢，动作轻柔
还可以快速的前进倒退切换，使车辆悠起来，以获得足够的惯性
切换到2档手动，利用惯性脱困是接下来必须做的事情。
给轮子下面垫砂子石头木板，或者让旁人推一把都是解决问题的方法
冰雪路面也是同样的道理
多试几次就能掌握
泥泞中陷车后，先要确定泥浆的厚度，和下面硬底的坚硬度，可以使用木棍插入泥浆探查
若泥浆不厚，底部坚硬，可以加大油门使轮胎刨掉泥浆接触坚硬路面而获得足够动力，启动后还是要保持惯性小油门慢速行驶。
若泥浆足够粘稠（可以站人并行走）陷车后可以给轮胎放气以获得足够的悬浮力
若泥浆厚而且稀，就等待救援吧。
不陷车的最佳保证是人而不是车，再好的车该陷还是陷，所以谨慎驶入未知路面是避免麻烦的最好办法
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