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新君威论坛 >  君威2T使用感想

发表于 2011-05-13 16:38    IP属地:上海

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君威2T使用感想
君威(参数|询价)2T入手大半年了,跑了2W多公里,也算不上跑得很猛,常走高速,市区走的不多。今天就粗略的说一下2T的使用情况,给坛子里的朋友分下一下用车感受,希望也能给想入这辆车的朋友提供一点有价值的参考信息。
外观:
作为一辆入门偏上级别的B级车,2T可以说是让人耳目一新。打破了本人对别克车型的传统思维定式。也是因为这点让本人最终决定入手2T,不知各位是否研究过,新君威的原型是从一辆名为Insignia的欧宝汽车。由于欧宝是德系品牌,所以我们现在看到的新君威,有着德式严谨和欧式典雅的双重气息。完全抽离于美国车的头大无脑。轿跑式的车型线条,风格化明显。前轮挡泥板上的侧鳃进气设置,更是运动感十足,配合标红的大“T”更是令人觉得血脉膨胀,随时有着冲上高速,油门一踩到底的冲动。下图是欧宝版本的新君威,及即将推出的Coupe车型,据说会贴着别克的标志在上海生产。

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发表于 2011-05-13 16:39    IP属地:上海

动力:
作为一个开车不过3-4年的新手来说,2T的动力绝对是可以称道的。想到天忽然一下子就热起来,是时候给车子发动机降降温了,于是换中冷的事情就提上了议事日程。等了好久没有等到新中冷,终于到货了,本人迫不及待前去安装。原厂发动机动力性能比较线性,加速能够体验持续的推背感,由于换了新中冷,管径和外壳宽度都有所提升,重量翻了原先的1倍,导致涡轮启动略微迟滞。但为了发动机工作温度降低,这点牺牲不算什么。2500转以后中冷的效果就明显了。可以用4档体会3当的加速,用5档体会4档的感觉。到6档还是能感觉发动机提供的拖拽力。再快就没意思了,危险了!油耗略微增加。

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发表于 2011-05-13 16:40    IP属地:上海

操控:
这款车由于自身重量大,地盘调教较低,轮胎标配小扁平率宽胎,所以操控上还是很有性格的。方向盘较小,手感很轻盈。档位设计很符合人体工程学,捏着一点也不别扭,车头视野很清晰,过弯指向性十分明确。手制动个人相当喜爱,短而有力!黑色的皮装十分性感。唯一美中不足,就是油门和制动踏板。没有采用落地式油门,跑长途很容易踩空。

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发表于 2011-05-13 16:41    IP属地:上海

安吉星智能车载:
本人谈谈使用感受,从车用导航的安全角度来说,音控领航功能十分人性化,无需在复杂的道路环境中反复查看显示屏,大大提高了安全性。本人已决定续费,就续1580元一年的。这个费用段多了语音导航功能及音控免提电话功能,780元的也只是少了这两个功能。个人认为盗抢险的费用完全可以用安吉星取代,何乐而不为?既然用了就用最好的。本人了解了一下,续费方式非常多样化,可以通过4S店进行续费,如果不想出门,安吉星官网上还有用户互动平台,同样可以进行续费,个人觉得这一项最方便,到时候就在官网上面进行续费了。

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发表于 2011-05-13 16:42    IP属地:上海

内饰:
唯一不愿提及的一部分,不过作为参考还是要客观的说明下的。如果想要挑出致命伤,那非内饰莫属了,个人认为2T的内饰算得上是君威(参数|询价)全系中最亮眼的了,黑色皮装内饰,座位头枕上缝制的大红“T”字,红色的座椅缝线,都很给力!但是将视线移至车门把手和四窗升降控件处就不难发现,塑料感很强,车顶内饰棉绒织物也略显粗糙,有点感觉与相应价位不符合,想入2T的朋友如果觉得不爽,那可以再考虑一下。

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发表于 2011-05-13 16:42    IP属地:上海

总体:
2T综合使用情况还是刚刚的,没有出现任何机械性故障,也没有出现任何软件兼容性问题,只是有时胎压出现不足现象,通过安吉星车载的车检报告,本人都及时将其进行了修正。油耗感觉还是相当平稳的,高速公路在8个左右,市区那就可怕了,堵车时段出现过18。保养了3次每次1000块不到,第一次免费。2T维护费用还是有点高的。不过面子上还是很挂得主的!到底是君威(参数|询价)中的战斗机啊!
这几天没空做照片作业,等休息日到了,给我的2T冲个澡,用单反拍些个靓照,发上来给大家瞅瞅!今天就写到这了,祝各位愉快!
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发表于 2011-05-13 20:19    IP属地:广东

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发表于 2011-05-13 22:48    IP属地:未知

君威蛮好看的

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发表于 2011-05-13 23:37    IP属地:浙江


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发表于 2011-05-13 23:52    IP属地:上海

写的很中肯, 只是楼主这作业晚了点~哈

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