发表于 2011-01-04 21:18 IP属地：未知
外观：
第一、兰博基尼LP670 剪刀门，大尾翼，菱形切割面，尤其尾部很凶悍
第二、法拉利599GTO 赛车红，很鲜艳，很喜欢亚光的顶，最喜欢GTO的尾部，黑色跃马，前脸安静中带有点杀气
第三、法拉利F430，这款车是法拉利最经典的外形，458还是欣赏不来（有点可爱），430整体流线很不错
第四、GTR，由于是改装的亚光黑，除了凶悍，没其他意见，买来开了300KM，没开过。。。
性能： 由于昆明海拔高的原因，自然吸气在云南很吃亏，在昆明坐过测试，自然吸气的车子出产数据加1.3秒到1.8秒。涡轮的车子加1秒到1.5秒
第一 、650P GTR，实在是快，快的没法说，不过还是跑不过新款的PDK 911T，毕竟它有弹射
第二、法拉利599GTO，虽然和670一样马力，但是法拉利的扭矩输出更早，点油门就给力
第三、兰博基尼LP670，起步很慢，尤其2000以下很慢，过了4500，整个车子感觉不一样，坐着会害怕，可能和发动机的调校有关系
第四F430，起步也一样的容易打滑，加速性能排第四
声音：
第一、法拉利599GTO，目前还没超过5500转，SPORT模式下声音一般，打开RACE整个声音不一样，像飞机起飞的感觉，不得不提减档的声音，很凶，真的很凶
第二、兰博基尼LP670，很低沉，转速超过4500声音马上变声，一头蛮牛在吼，打开CROSS模式，减档的声音和像一头怪兽吐气。。
第三、法拉利F430，很尖锐，也很大声
第四、GTR,由于改装过排气，HKS钛合金，大是很大，不过不好听，像噪音。。很扰民。。
对比说完，下面说驾驶心得:
3,2秒破百暂时感受不到，马就是马，持续性的提速那种感觉很舒服，每个档位的力量都很平均，太拉风了，回头率绝对100%，车够快，声音各种帅，各种减档很拉风
1. 换挡
很快真的很快，60MS，几乎感觉不到，尤其减档太快了，RACE模式下，踩住刹车，可以连续减档，声音会呜呜的鸣叫，有几次吓到路边的人。。
2. 视野
很不错，最少比670好很多，坐在GTO里面，唯一不足的看不到前面，转弯时左右2边看不到，需要慢慢的通过
3. 坐椅
只有手动，没有电动，包裹性不错，比670舒服很多，很有质感
4. 操空性
GTO开起来很舒服很好开，方向盘很灵活，油门一点就来，相比起来LP670开起来很累的，方向沉，几乎不可能单手达方向掉头，并且车大。
5. 音响
实在是垃圾，还选装了BOSE，还是很垃圾。。。不过貌似比LP670的好一点点。
6. 内部空间
全部麂皮和碳纤维，选的红色麂皮，很有视觉冲击力
7. 上下车
上下车很容易，就是门槛的碳纤维要注意容易刮到，LP670的剪刀门很拉风，但是很麻烦。。。
8. 底盘
由于视GTO,包围加了一圈碳纤维，前部很低，后面还好
9. 油耗
和个人开的习惯会有区别，我经常减档补油，比较废油，目前600公里，加了3箱半油，每箱大概90升
10. 声音
目前没超过5000转，声音很浑厚很舒服，减档声音很好听，很狂躁，打开RACE模式，声音像飞机。。。
总结：马就马，牛就是牛，很多地方拿来比有点不靠谱，不过因为本人经常开的就是这2台车，所以写点心得给想买牛和马的同学借鉴
操控法拉利完胜，外观兰博基尼完胜，简单一句话总结
[ 本帖最后由 板傈头 于 2011-1-7 11:53 编辑 ]
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