下午15：30驱车直奔斯柯达4S店，进门废话不说，直接登记试驾，MM说没有1.4t手挡的试驾车，只有1.4t+dsg的，也不管了，主要是想试试发动机的油门响应速度和卡友议论最多的共震问题。4S的mm不错，说可以多开开试试，这个点路上车不多，可以很轻松的加油提速，最高时速开到接近90km/h。
说说感受
1、1.4t的发动机还真是不错，动力充沛，很轻松的就提到80以上，油门响应速度也不错，基本上没有什么滞后，有一点就有的感觉。发动机的噪音也很轻，车内几乎听不到来自发动机的噪音（可能是我原车的噪音比较大，或是我不太敏感）。怠速时的噪音和抖动也很轻，几乎可以忽略不计。dsg变速器顿挫感也很小，感觉不到。单有一点就是在某个速度上轻踩油门，发动机有些抖动，而且声音有些变化，就像手挡车在高档低速时发动机的那种抖动一样，不知道这时变速器是怎么工作的。
2、噪音的问题是这次试驾的主要目的之一，所以上车后关窗、关音响，仔细聆听车内噪音的变化，说实话，噪音确实不小，在80~90之间车内有明显的“嗡嗡”声，和我现在开的车完全不是一个感觉，现在的车噪音好像比较均匀，没有一个很明显的方位，但明锐(参数|询价)不同，噪音明显来自于车后部，不知是不是速度越快这种噪音越大。
3、我试驾的车跑了1400多公里，已经有同学们说的“吱吱”的响声了，应该是车门的胶条相互摩擦所致，感觉应该和地盘的刚度有关,属于硬伤，这个真不好处理。

沙发？

强！！！
试驾1400

所以没有十全十美的车

有两个问题俺特别认同：
1.在某个速度上轻踩油门，发动机有些抖动，而且声音有些变化，就像手挡车在高档低速时发动机的那种抖动一样，不知道这时变速器是怎么工作的。
2.车跑了1400多公里，已经有同学们说的“吱吱”的响声了，应该是车门的胶条相互摩擦所致，感觉应该和地盘的刚度有关,属于硬伤，这个真不好处理。