切换新版>>

新桑塔纳论坛 >  纠结在B4和B5之间,改于不改之间

发表于 2010-06-09 11:47    IP属地:上海

言忠信,行笃敬。惩忿窒欲,迁善改过
哈哈哈,鱼现在开始看论语了!

[每日热点]:【保养维护】第一次尝试自己换机油...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2010-06-09 11:52    IP属地:河南

确实纠结
知足常乐...

[每日热点]:【爱车生活】解毒了 入手15年底胖头鱼XT...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2010-06-09 11:53    IP属地:上海

言语忠诚老实,行为敦厚严肃
鱼,你做到了?

[每日热点]:【改装美容】老途安的新装备太阳能板...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2010-06-09 12:49    IP属地:江苏

原帖由 lukeli2008 于 2010-6-9 11:53 发表
言语忠诚老实,行为敦厚严肃
鱼,你做到了?
我要做到了,还用写吗?---这是我的目标
更多内容,请看签名档:温故而知新 可以为师矣

[每日热点]:【保养维护】GL8老车泄压阀 也许都该换了...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2010-06-09 13:02    IP属地:福建

原帖由 咕噜咕噜的鱼 于 10-06-09 11:41 发表
那就选B4的套装吧
B4和B5各有千秋
B4,基本可以做到无损换装(原车位),B5,制动的性能肯定强于B4的套装
B4的,新件比较少,相对价格都比较贵,拆车件,都比较老了,基本上,报废或拆车的B4车,都是上世纪90年代的车了,都开到报废了,拆车了,那些零配件,还行吗?廉颇B4老矣,尚能用否?德国人的固执和对质量的把握,又使我觉得,就算最老的B4零配件,也比国产的原厂件强N多
这是我放弃B4的原因

[每日热点]:【越野】越野车如何利用合适胎压配合调教减震...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2010-06-09 13:11    IP属地:广东

老婆还是原来的好,多情还是女朋友好,但她是女朋友不是老婆。
永远支持爱卡,更爱老花钱的破桑。

[每日热点]:【保养维护】自己动手更换2.0老轩逸涨紧轮和皮带...

回复本楼 | 评分 | 举报