发表于 2010-04-29 18:33 IP属地：未知
1942年夏，日军切断了中缅公路这条盟军和中国联系的最后通道，一切物资运输被迫中断。美国总统罗斯福下令：不惜任何代价，开通到中国的路线，于是驼峰空运诞生了。“驼峰航线”是世界战争空运史上持续时间最长、条件最艰苦、付出代价最大的一次悲壮的空运。途径高山雪峰、峡谷冰川和热带丛林、寒带原始森林、以及日军占领区；这一地区气候十分恶劣，强气流、低气压和冰雹、霜冻，使飞机在飞行中随时面临坠毁和撞山的危险，在长达3年的艰苦飞行中，共运送了85万吨的战略物资、战斗人员33477人。美军共损失飞机1500架以上，牺牲优秀飞行员近3000人，损失率超过80%！而前后只拥有100架运输机的中国航空公司，在此条航线上就先后损失飞机48架，牺牲飞行员168人，损失率超过50%！
1945年，二战结束后，美国《时代周刊》这样描述驼峰航线：在长达800余公里的深山峡谷、雪峰冰川间，一路上都散落着这些飞机碎片，在天气晴好的日子里，这些铝片会在阳光照射下烁烁发光，这就是著名的“铝谷”——驼峰航线！
至于这座机场的建造，当年有数万名村民顶着日军的轮番轰炸参与施工。由于没有任何机械设备，只能采取纯人力建造。当年替代压路机的人力石碾子仍然存放在世界上最大的航天航空博物馆——美国俄亥俄州代顿市国家空军博物馆（National Musem of Air Force of United States in Daydon, Ohio）里。
来到场地，比赛设施早已准备就绪静静的等待。脚下踏着“驼峰”的脊梁，远处6辆崭新的MINI一字排开，身后的国旗迎风招展，多么生动而诡异的一堂爱国主义教育课啊……不知这样的场地安排是MINI的精心设计还是历史的巧合？
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本帖最后由 较小哈路 于 2010-4-29 18:34 编辑 ]
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