发表于 2010-03-25 16:33 IP属地:未知
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世嘉技术问题集 (zt)
1、油耗问题
磨合期内9至12是正常的。平常开车的话,8-10个油。
油耗不正常的原因有很多种,驾驶习惯(平稳或是激烈)、道路状态(城区或是郊区或是调整)、发动机积炭情况、磨合期内等多种因素。
2、车门锁的问题
a、自动落锁:车速高于15km/h时,就会自动落锁,如果此时车门有没有关好或者后备厢没有盖好,就会出现重复落锁的声音。另一个车门自动锁的是如果你用钥匙开锁了,而开了后又没有去开门,这样在30秒以后车辆就会自动落锁的,因为系统会认为你前面的开锁是误操作
b、车外锁:车门落锁后,从车内是可以打开,但从车外打不开(这个就是平常自动落锁的锁,三厢车中控台上有一个带锁图标的按钮,可以操作)。此外,每车门还可以单独设置车外锁,也是用车钥匙设置,但不建设设置,试想,路上出事了,别人打不开车门救你这是一件很恐怖的事情。
c、儿童锁(车内锁):需要用车钥匙每扇门单独锁过去,儿童锁锁上后,车门无法从车内打开,但可以从车外打开。
要注意的是:儿童锁和车外锁是可以同时使用的。比如后车门使用了儿童锁,同时又自动落锁(车外锁),此时车门从内外均无法打开。需要先解开车外锁,再解锁儿童锁方能恢复车门原状。
3、拉高速的方法(摘要,具体方法网上有很多资料)
其实在车子2000公里以后就可以适当的提高车速了,当达到3000公里时,可以考虑拉高速,通过比较严苛状态下的磨合,达到更好的车况。经过了3000公里左右的一般状态下的磨合,发动机已经接近了最佳的状态。拉高速是说让发动机在更大负荷的状况下,进一步磨合。拉高速的方法,我认为拉高速的首要前提是安全。因此我只建议手动档的车辆完成4档,最高6000转的磨合,而不必测试5档所能达到的极速。而自动档车辆用手动模式完成3档6000转的磨合即可。
拉高速时,让车子在转速表量程高端行驶几分钟即可。
所有的高速都指的是转速,车速可以适当的提高,但始终保证转速不要超过上限就行。拉完高速以后看下机油是不是很脏,如果还可以的话,其实是不用急着换的。3000公里换机油是一种比较高要求的做法,正常情况下按7500公里首保时去换机油也是可以的。
4、新车磨合问题
一般磨合期内换档呢和平时差不多的,不要超过4000转,一般人是不会搞这么高的。不要急加速和急刹车,开车要温柔。平时开始也是建议在2500-3500之间换档,平时在2500转之间行驶,这样发动机动力好,而且也不容易积碳。磨合期一般就在2000公里左右,在这个期间最忌讳的就是急刹车和猛加速。
如果车已经超过4000KM还没有拉过高速的话,那就开到7500公里直接去换机油就好了,已经过了最佳拉高速的时机了
1.6的不要超过60KM/H
2.0的不要超过80KM/H(再高不要超过100)
5、发动机的正时皮带(原贴解答在650楼)
1。6的发动机是6万公里更换,价格是700左右
2。0的发动机是8万公里更换,价格是1500左右。皮带不一样,但都是皮带
6、多少转换档(原贴参考411楼)
手动的基本在2500-3500之间。从发动机的曲线图来看,这个转速区间动力好,油也省,而且不容易积碳。不过后来想通了,因为喷油量和转速不成正比的,在转速适当的时候,可以少喷油,通过发动机的转速来提升动力,这个就比较复杂了,结合起来一算,还是省油的。
关于转速在2000转换档平稳的说法是对的,但长时间这样开车容易积炭。本文作者实际数据:本人2.0手动,起步后,转速在2500至2750之间时换两档,之后2750换三档,之后4,5档在2500以上换档都是比较平顺的。
关于错顿感:这个问题蛮多人问题的,根据大家反馈的情况,这个问题主要和驾驶习惯有一定的关系,两厢车不太清楚具体情况,但三厢车的话,这方面应该调整得还好,但因为其波箱固有的齿轮配比,导致转速的下降非常快,手动的如果不及时换挡也会有错顿感。自动档的车我不清楚哈,有嘉友说可以通过平稳点的起步来减少这种感觉(毕竟是4速的,没办法)
7、刹车类异响问题(常规型)
这个声音发生是因为刹车片和刹车片在松开的时候发出的,主要还是因为液压脱离的不是特别彻底,和世嘉采用的刹车片材料有主要关系,手刹拉紧时间长了,刹车片和刹车盘之间就好像粘合在一起一样,而用外力将之分开的话,肯定有异响的
8、方向盘打死对车影响有多大?
方向盘打死,仔细听的话会听到一点不一样的声音,一般来说技术人员都是不建议客户把方向盘打死的,因为你打死的时候,助力泵的压力会特别大,长期这样的话容易导致助力泵漏油,所以不建议你经常打死方向盘,偶尔当然是没有什么问题的。
9、经常在行进中切换手动/自动对车有影响吗?
这个是没有什么关系的,不过没事情的话还是尽量不要换来换去,呵呵,总不是为了好玩吧。
10、关于导航仪改装
据小王的了解,从理论上面来讲是可以改装的,也就是在原车的电脑显示屏幕的地方把导航加装上去。不过在现实生活中小王只在网络中看到有朋友改动成功过。在参加很多车展活动的时候,也有一些导航的生产企业推广改装原车匹配的导航的,不过好象都没有我们雪铁龙的东西,问原因,一般答复都是说雪铁龙的哪个电脑芯片技术和网络技术比较高,没办法解码,所以小王的建议是不要去想改导航,还是可以到世面上去采购一个外置式的。2000左右的很不错了,而且不用改变原车的结构,非常方便。(另外原厂的导航你是买不到的)
11、在转速表量程高端行驶一段时间,”一段时间“的大致范围?几分钟?还是几十分钟?
时间嘛,不要太久就好,一般建议几分钟吧
12、不要长时间行驶在一个档位上,这个”长时间“的大致范围?半小时?一小时或两小时?
一般长时间一个挡位嘛,尽量不要超过一个小时吧,可以改变下速度,换个档位转一转。有些东西是建议,没有一个固定的时间的
13、防爆膜要不要呢
小王个人建议是要的,因为这个膜有好几个好处。
有防晒隔热功能(夏天效果非常明显,特别是爱美的MM)
深颜色的有保护车内人员隐私(这个功能嘛,个人理解,哈哈,别想歪了)
最重要的是防爆功能,(举个例子,你在高速上面狂奔,突然那里出来一个石子打在你前玻璃上面,如果没有膜的话,结果是非常恐怖的。如果有膜,可能就玻璃破了,不过还是整张粘在一起的,对人员的安全还是有很大的保障的,好一点的防爆膜贴好后,不要过分的用力敲玻璃是不会破的,不过价格就比较高了
14、限速器临时解除
比如你现在是在限速的状态下,而你突然想超车或者有什么特殊情况,在这种情况,你油门踏板的深度只要踩下去,超过我们车子设定的临界线,电脑系统就可以检测到这个情况,就会临时解除限速功能,而车子就会和平时一样有强烈的加速过程。完了你油门送下来,限速功能又会自动启动的。
(三厢好像不会)
15、车钥匙遥控失效
遥控器里面的电子安装的不够紧,可能导致有点接触不良,特别是钥匙放在口袋或者什么地方震动过后容易出现这样的问题。解决的办法就是拆开钥匙把电子的按紧了就可以了。
16、倒车的时侯总是有叽
应该是刹车盘生锈的原因吧。开两天把锈磨掉了应该就OK了
17、后备箱里有异响
首先应该看下后备厢里面是不是放了什么东西,建议先看看后面的备胎有没有放好,或者其他什么的,如果还是有的话,那就立马到4S店做个小检查,尽早解决
18、瞬时油耗的测试方法
瞬时油耗的测试方法是根据前面短时间的路程和喷油量
19、两厢车车轮异响
主要是刹车盘和刹车片之间摩擦产生的杂音,让开车的和坐车的都不舒服。
这个问题绝对不会影响驾驶行车的安全。这个应该属于产品的一个小缺陷,不过这个不算是对安全方面的因素,而是在舒适性上面的一个缺陷。小王我可以咨询过我们的维修专家和经理们,了解到基本的来龙去脉是这样的---厂家为了提高刹车盘和刹车片的耐用性,就把这个两件东西的硬度标准提高了,结果在耐用性上面得到提高的同时,部分车子出现了刹车响的小问题,比较影响大家开车的心情,这个也就是我们说的事物无法圆满的原理吧,有些东西总是需要妥协一下的,不过做为一个雪铁龙的销售人员和客户,都希望厂家能把这个问题解决好,或者说提供几不同的方案让大家选择,比如选择刹车盘硬的,不过说明厉害关系(可能有有点小杂音),或者选择耐用性稍差点的,不过目前这个阶段还是不太可能的啊