发表于 2010-03-22 15:43 IP属地：四川
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再谈锐欧离合和减震
去年经过大半年的仔细对比筛选，秉着最佳性价比的原则，终于在去年12月18日提到了一台RIO 1.4GL。在选车之初就在论坛上看到很多车友谈到RIO离合器太高，减震太硬，我在提车那天从4S开出来的时候终于真实的感受了一下，确实离合自由行程很长，本身怠速也低，所以起步的时候稍微不配合好，就容易熄火。我是一个7年驾龄的老司机了，刚开始都要经常熄火，由于我主要在市区开，频繁的起步，这个问题尤为突出，给油大了又心疼，后来终于体会到了RIO油离配合的窍门：在踩下离合器挂上档以后，前小段松离合的过程稍快，在有点感觉离合器咬合的时候了，这时候轻踩油门，缓松离合，起步非常平稳。
至于减震偏硬这个问题我其实恰好是看中了这点，锐欧在小型车弯道测试的时候，得分评比名列第一。包括行驶途中的路感清晰、弯道侧倾较小、整车在稍颠簸路段感觉紧凑这几方面都强于其他几款同类小型三厢车。
还有就是我发觉有一个问题也可能导致大家普遍认为RIO减震过硬的原因，就是RIO在出厂的时候胎压都加的过高，很多朋友在提车的时候忽略了减压这个事情，像我的车就是，拿到车以后检测，前轮3.5，后轮4.0。过高的胎压加上偏硬的减震器，会让大家感觉颠得厉害，建议大家每个月都检测一次胎压，这个一般都是免费的，RIO车建议在2.3-2.5为比较合适的胎压。
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