发表于 2010-03-08 13:25 IP属地：北京
今天一大早趁着雪未化，又试验了一次。
试验车辆：
途锐(
参数|
询价)3.6，
宝马X5(
参数|
询价)
结果如下：
起步后，打方向（不到四分之一圈），给油，车开始漂，此时，ESP灯闪动（说明ESP介入还是很及时的），但是，车身却原地转了几乎一圈。
试验了几次，发现：
如果，在车身开始漂的同时，松开油门，或踩刹车，车身会加大转动，原地转圈，且ESP也不工作（因车轮不转了）；
如果，在车身开始漂移的同时，继续踩油门，ESP介入非常明显，即便把油门踩到底，车速也起不来，ESP控制制动，且车身也不会原地打转。
不过，估计在正常行驶遇到侧滑时，大多数人都会本能地松油门踩刹车的，后果可就是原地打转了。
途锐和
宝马对比，同样的速度和油门，发现途锐比宝马更容易发生侧滑。宝马比途锐的ESP表现要好，不知是否跟轮胎（全是公路胎）有关。
试验结论是，正常行驶，尤其是在转向时，如果车辆发生侧滑，不能完全松开油门，更不能踩刹车，应反打方向盘，控制油门、车速和方向，直到车身回正。
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