发表于 2010-02-22 22:15 IP属地：天津
和LZ一样的车型只是颜色不同而已VVT-I 1.3 MT一次该款的老威驰。津蓟高速油门到底曾跑出182公里/小时的极速。夏天晚上跑出来的发动机声音沉闷但是不嘶哑完全可以接受冬天可能声音不会那么好听了！（当时车上算司机本人有4名体重在80公斤以上的男士GPS显示172-174公里/小时。不是很稳定总是在172和174之间波动）。本人感觉2SZ单VVT-I发动机的老威驰外形应该算是经典之作。发动机和MT变速箱匹配的非常好档位行程间隙很小（刚开始会有点不适应时间长了你就会爱上它的），可能有时个别档位有生涩感不很清晰不如大众的MQ手动变速箱（换一些全合成高品质的变速箱油应该会有所改变推荐美孚一号全合成老威驰可以适用GL-5的变速箱油说明书提到过粘度75W-90GL-4或GL-5有些小型车不适用于GL-5的油还有就是红线MT-90粘度75W-90GL-4）。但是齿比相当合理每一次升档动力输出非常直接转速下降的比较少。1.3MT动力完全够用起步比较敏捷比有些1.6AT的车要快。（本人2档曾破过70公里、3档破过100公里。有些TX人为老1.3MT起步很肉，如果有机会你可以去试驾一下小速、小朗、小克1.6AT款的之后再开威驰1.3MT你绝不会认为它起步肉了（油离配合不好也可能有关系），中高转速可不是威驰1.3的强项了过3000转就不行了。2SZ-FE做为小排量发动机应该算尽职尽责了！
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