1、我的AT1.6 P版 钛银灰车已经开了2000公里了。尚未首保。磨合期间基本上在80以内，高架路一般100以内，高速偶尔跑跑110-120，一般在110以下，路途不远，感觉动力可以，100以上油门需要加大，中速感觉力量偏弱。
2、120公里/小时，转速一般达到3000，可以在省油模式ECO，超过3000后，ECO模式OVER，个人感觉如果能够调校到2500转达到120公里，那会比较理想，是不是可以透过更换火星塞、加大进气压力等方法调校，或是有其他省钱的方式进行，请高手指教。还有国外的朋友测试2500转可以维持在120公里时速，不知道是不是国内的汽油质量不佳，燃爆点过低的原因导致动力不足，转速拉高。还是只有我的车需要入厂调整。因此整体感觉，AT1.6P版，磨合期省油模式下操控，第一次百公里油耗10升，第二次10升，第三次9点多，大部分高速路的时候才到8点多。感觉还是耗油。不像大家说得省油，自认合理省油驾驶的情况下，这样是不是需要入厂调整？？
3、高速120公里，感觉车受到气流影响较大，车会明显侧晃但是不会抖，车身偏轻和悬吊还是最大的问题原因，同时感觉方向盘偏轻，地盘稳定性不够。
4、60公里过洼地突物时，前轮首先异响巨大，接着后部弹起，让人很没有信心。感觉轮胎要爆炸的样子，感觉所有的力量不是被减震消化，而是被轮胎直接消化，实在很没信心，真希望想办法把车辆的重量增加，呵呵。太没信心了。
5、引擎怠速安静很不错，低速起步时，引擎室地盘除了正常的转速声音外，还有呼、呼、呼、呼的固定频次的声音，然后随着车速提升达到听不出频次后，感觉消失，但是我想还是存在只是人耳无法再分辨，我在想是不是加装地盘装甲后，把传动轴的声音传了上来，还是卡到或摩擦到什么东西。由于车辆购入后第二天就装地盘装甲了，我没有注意到未装地盘装甲前是不是有这样的状况，这个声音只有开车的人感觉得到，别人听不出来，但是感觉有点别扭和不爽。
6、天窗后翘角度不够大
好处很多
1、例如怠速安静
2、起步动力足够
3、性价比可以，做工可
在此满意度还是可以，不一一赘述

顶下 呵呵
拿分

已阅，说的不错。