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奥德赛论坛 >  昨天观新奥德赛有感!

发表于 2009-09-04 17:40    IP属地:北京

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昨天观新奥德赛有感!
一直想入手奥德赛(参数|询价),以前给朋友推荐了07款的小奥,朋友于08年入手,感觉是相当的不错,07款的造型及内饰都有着很高的水准。让我很是喜欢,因此对小奥的情节因此而确定,再买车一定选小奥!
09款的出来了,昨天突然想去看看09款的比07款的优胜何处,故直奔就家近的一家4S店,展厅里摆着一辆小奥:
1、从外观看,似与07款无区别,但后屁股包括尾灯与07款不同了,人的直觉就是把雅阁(参数|询价)的后尾灯搬过来了,但整体的后屁股没有07好看,我当时对07款的小奥的评价是“你的屁股太好看了”!可这次却把这个优点给改没了,让偶很不满意。
2、听说此车高度下降了若干公分,据店员所讲,这样越来越接受轿车的舒适性。我想,什么是MPV?想买MPV的同志一定希望空间够大啊,坐着不压抑,如果降低高度,造成空音减少,那岂不是一个退步么?!让偶又不满意。
3、坐进车里,发觉真皮坐椅着色发白,不如07款那么深而高雅,色一浅则感觉不稳重,有发飘的感觉,而且做工明显也显粗糙。
4、第二排座椅中间变成了可折叠的扶手,美其名曰是向轿车市场挑战,以分得轿车市场的一部分受众,靠!到底是做MPV还是轿车,如果想要那样豪华,就做成轿车啊,干嘛还要做成MPV呢!我亲自试坐了一下那个中间的椅子,特别突出,而两边的位子却很底很舒适,因此这个位子坐着相当地别拗!靠枕就是扶手的前沿,这帮设计师猪脑子啊,显然不是给三个坐的,只是给两个人舒适坐而设计的,这种设计把那些想把一家七八口人在节假日带出去玩的购车者全给挡回去了!第三排的座位没有任何的改善,还是那么拥挤,原本第二排的还算舒服的中间坐位已经被改的还不如第三排的座椅舒服了!
5、再看前中控台,咋那么难看啊!浅不拉几的桃木板看到那么让不舒服,感觉像是从那个装修完剩余的板材上挤出来的。
6、再看价格,最便宜布坐椅都得22万多,我所看中的次顶配得25.68万!想想07款的小奥次顶配在22.48就可入手!现在分明贵了三万多啊,而且MPV的功能大幅度缩减。这样的车肯定会让很多准购车止步!我已止步。
这就是我中意的奥德赛么,这就是让我期待已久的新奥德赛么,我无语了,新奥德赛无情地把我这个准购者挡在了门外!
这是一个汽车迷的心声,因为太关注奥德赛了,所以一定要写一下,如对某些受众有得罪,还望理解,非针对你也,只是针对此车及厂家,他们应该检讨一下。一家之言,欢迎拍砖!

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发表于 2009-09-04 20:03    IP属地:上海

那个桃木是太浅了,看着真的很低档,想不通啊。
装修下脚料,还是野鸡装修队的。

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发表于 2009-09-04 20:45    IP属地:未知

同意!!!!!

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发表于 2009-09-04 21:01    IP属地:浙江

说的很在理 我顶你 能顶多高就顶多高 顶到不能顶还继续顶

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发表于 2009-09-04 23:40    IP属地:山东

楼主写得非常客观和中肯!
再简要补充几点:

1、09款座椅的舒适性下降了,尤其是前排座椅,07、08款座椅柔软、舒适、宽大,
09款硬朗、不舒适、狭窄。原因在于(09款)座垫尺寸发生了变化,
座垫左右边沿最宽处尺寸51cm,08款52.5cm,比其宽1.5cm;
座垫上的两包缚边最宽开口尺寸37cm,08款41cm,比其宽4cm。
从上述数据及舒适度可看出,长时间驾驶时,两腿为了得到适当放松,都会自然向两侧分开,
此时因09款座垫包缚边尺寸的减小和材质的变硬,使两腿外侧有一种被硬物阻隔的感觉,很不舒服。

2、该车第二排座椅不能完全放平和后背连接板的取消,这无疑是设计者的一大失误或者就是一大败笔!
导致的后果就是:再也不能形成平整的、不间断的约两米长的空间了。这难道就是其所谓“轿车化”的理念?!现在许多高档轿车为了提升载物空间,都想尽一切可能实现的方法来使后排座椅尽量做到彻底放平,使其与后备箱无缝对接。可是新奥德赛的设计者一点也不珍惜其前辈设计者宝贵成果,我行我素,弄巧成拙!!

3、09款方向盘像是套用雅阁的,方向盘直径比08款少1cm。

4、实用、方便的08款手自一体变速(杆)器,被画蛇添足的、不伦不类的09款变速(杆)器所取代。

5、09款的MPV实用性、舒适性正在消失,轿车化形象正在展现!
   
    个人认为,奥德赛的定位应该是一款体现轿车化优点的MPV,而不是一款六人化的轿车!更不是一款六人化的运动轿车!!想想为什么原来许多想买轿车的客户,看了08款奥德赛以后都改变了原先买轿车的主意,而去买奥德赛了?其魅力就在于:舒适的驾、乘空间,良好的操控性,多功能用途和较高的性价比。相反,一些奥德赛的潜在客户在知晓了09款奥德赛后,纷纷移情别恋,转向购买SUV去了。对于厂家来说,这是一个很关键的市场定位问题!
[ 本帖最后由 jnxcar 于 09-09-05 00:39 编辑 ]

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发表于 2009-09-04 23:56    IP属地:未知

楼上说得中肯!
汉兰达(参数|询价)一大优势,就是第二排与第三排可实现对接,那是一张大床!想想看,当你长途驾驶时,太困了,而又不想沿途住宿休息的时候(旅游旺季本来就是住宿极为紧张的),那张床完全可让你好好地休息一番,本来此原创来自于本田奥德赛(参数|询价),可这小奥硬生生把这个亮点给自生自灭了,完全是挥刀自宫的感觉啊!
如果09款小奥想要做成六人轿车,试想想,那最后一排座位如何坐人?如果来了客人,你敢把客人让到第三排去坐么?!显然是不可能的,这也不是那也不是,非轿车,非MPV,那小奥,你到底要做什么?!费解!

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发表于 2009-09-05 00:02    IP属地:山东

原帖由 tom008 于 09-09-04 23:56 发表
楼上说得中肯!
汉兰达一大优势,就是第二排与第三排可实现对接,那是一张大床!想想看,当你长途驾驶时,太困了,而又不想沿途住宿休息的时候(旅游旺季本来就是住宿极为紧张的),那张床完全可让你好好地休 ...
四个大人+两个小孩儿....

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发表于 2009-09-05 00:14    IP属地:河南

忍不住要说两句了。
楼上几位分析的都很中肯到位。有理有据。
如果奥德赛一定要向轿车靠拢。那我23~28可以选择轿车的范围就太多了。
既然多了两个座位。号称mpv.那么你就好好做你的mpv。不要在舒适性和高度空间上来打折扣。
整个不伦不类就能卖高价了吗?改款除了安全系统和A柱,其它没有什么亮点了!真的没有!

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发表于 2009-09-05 00:16    IP属地:江苏

我就进来看看
没有好的创意语句,不留了。

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发表于 2009-09-05 00:41    IP属地:未知

新款的是出来卖脸蛋的,还是07老款的经典!

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