04老嘉OBD1，手机做行车电脑-爱卡汽车网论坛

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发表于 2013-06-17 17:25 IP属地：湖南

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04老嘉OBD1，手机做行车电脑

04老家伙，过20万KM。驾驶位外推手柄不锁车了，拆门铰处线插，发现因胶管破裂进水腐蚀插针，更换解决问题。
无意中发现老嘉竟然有OBD接口，查资料，15年前研发的第四代老嘉居然用了CAN总线，于是50元买了个蓝牙OBD（ELM327)，连手机用TorquePro，车车的转速，水温，油耗（瞬间，单次平均，总平均），速度，进气温度，燃油压力，CO2排放，电池电压，0-100KM加速等参数全出来了，可查看清除故障代码等，还可设置报警，比如防冻液温度偏高偏低设置，超速设置等。

[ 本帖最后由 csilver 于 2013-6-17 17:27 编辑 ]

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发表于 2013-06-17 18:48 IP属地：湖南

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原帖由 csilver 于 2013-6-17 17:25 发表

04老家伙，过20万KM。驾驶位外推手柄不锁车了，拆门铰处线插，发现因胶管破裂进水腐蚀插针，更换解决问题。
无意中发现老嘉竟然有OBD接口，查资料，15年前研发的第四代老嘉居然用了CAN总线，于是50元买了个蓝牙 ...

靠，防冻液温度达到了105度，停车测试时录得，正常行驶时这个温度在90-100度。

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发表于 2013-06-18 08:24 IP属地：未知

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原帖由 pengjianhan 于 2013-6-17 23:29 发表

兄弟用的哪个版本的，我用的1.6.20汉化不完全，我看你用的好像都汉化了

我用的是1.6.39，进入界面（主菜单）未汉化，里面设置都汉化了，繁体，有些名词不是习惯叫法，这个版本可以设定警报上限值，比如防冻液温度低于10度或超过105度报警，以前的版本报警好像有问题。

蓝牙ELM327，都差不多，就是别买那种长的，会碰脚

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发表于 2013-08-31 19:36 IP属地：湖南

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原帖由 PCat 于 2013-8-29 18:25 发表

04嘉年华用的是什么协议呢?
支持的OBD-II协议：
ISO15765-4 (CAN)
ISO14230-4 (KWP2000)
ISO9141-2
J1850 VPW
J1850 PWM
现在买的说支持这些, 04老嘉是哪种呢? 设备还没到,怕不能用..

Ford生产的汽车有 3 种不同总线系统，每一种系统都有其自己的通信协议。

·标准的共同协议 (SCP)总线系统

·国际标准化组织 (ISO) 9141总线系统

·控制器区域网络 (CAN)总线系统
老嘉用的是OBD-Ⅰ

网络元件
嘉年华使用两种不同的总线系统进行模块数据通信，通过数据诊断接口(DLC)将模块和诊断工具连接起来
CAN 数据通信
总线系统由两根互相缠绕的电线组成。借助这两根线可以在模块之间和模块与诊断工具之间进行通信。如果这两根线中有一根断路或对地短路，或电源供应出现故障，模块与诊断工具之间的通信就不能进行。
ISO 9141数据通信总线系统由一根线组成。如这根线断路或短路，或电源供应出现故障，模块与诊断工具之间的数据通信就不能进行。
数据诊断接口是一个标准的16针接头，将数据通信线(CAN 和 ISO 9141)、电源供应与诊断工具连接起来。
动力控制模块(PCM)控制与发动机管理有关和排放有关的所有功能。通过CAN数据
总线系统与其它模块进行通信。DLC还有一个接口通过ISO 9141 总线系统读出模块的故障代码。
乘员保护控制模块(RCM)控制驾驶员和乘客安全气囊、侧气囊和爆炸式安全带张紧器。乘员保护控制模块通过ISO 9141 数据总线系统与DLC连接起来可以读出模块的故障代码。
ABS模块控制防抱死制动系统，通过CAN 数据
总线系统与DLC连接起来可以读出模块中的故障代码。
防盗/中控锁模块控制关闭和警告系统，通过ISO 9141数据总线系统与DLC连接起来可以读出模块中的故障代码。
如汽车配置的是手动变速箱，仪表板（ICL）通过CAN数据总线
系统与DLC连接起来。
如汽车配置的是自动变速箱，自动变速箱模块通过CAN数据总线
系统与DLC连接起来。

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