京赣之旅——“十一”北京至江西单车自驾游记-爱卡汽车网论坛

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京赣之旅——“十一”北京至江西单车自驾游记

写在游记之前

“十一”长假即将到来，让原本平静的心变得驿动起来。是出去放飞心情，还是宅着放松心情？这一个看似简单的单选题，总是在潜意识中不断地选择着，直到9月21日吃早饭，看到央视新闻频道播出的江西旅游宣传短片，听到“江西是个好地方”的宣传短片伴歌，让我耳濡目染，心向往之的时候，选择题有了答案。江西是个好地方，素有“物华天宝、人杰地灵“之美誉，就去江西了。
主意已定，刻不容缓。匆忙吃过早饭，上了地铁就开始联系在江西南昌、九江和婺源的同学。这三位“老表”多年未见，现在都当着私企老板，他们一听我要去，全都高喊：欢迎、欢迎、热烈欢迎。并表示让我携家眷一起坐火车或飞机去南昌，他们三位再开自己的车像接力赛一样全程陪同。
都联系妥了，只剩出行方式了，问题也就随之而来了。所有到南昌火车的硬卧、软卧票都已售罄，只剩硬座，坐十多个小时呀,我不想让学生时代回家的苦难经历重来，火车出行方式就这样被否定了。飞南昌的机票不仅一折不打，还席位不多、欲购从速，三张单程机票的价格都可以驾车往返了，飞机出行的方式被否定。长途汽车出行倒是随到随走，但我始终坚信，与其让别人掌握自己的命运，不如自己掌握自己的命运，长途汽车出行方式也被否定。出行的方式也只能是自驾了。
既然自驾，就涉及到了行车路线，结合去年自驾去三亚的经验，行车路线被选定为从北京走G45(大广高速）经冀、豫、鄂转G70(福银高速）—九江（庐山）—景德镇（湖口）—婺源—三清山—南昌—北京，之所以选定G45而不考虑走考虑冀、鲁、皖线，主要原因是G45是2010年新开通的高速，且不经过省会城市，车辆较少，路面质量较好。考虑到路程及其他因素，孩子不能同程前往，此行人物确定为我和妻子。
至此，地点确定，人物确定，出行方式确定，行车路线确定，经过几天的物资准备，只待9月30日启程了！

9月30日（京赣自驾游第1天）
心欲飞向千里外，始于足下一寸土。
0530起床，0600出发，离开这座曾经喧嚣，现在却在沉睡中的城市。
途中，加油270元（93号汽油35.76升）

0622抵达G45西红门收费站

北京段小结
天气：晴路面：单向双车道限速：120 里程：36公里
车流量：少收费：20元用时：29分钟
0651抵达G45京冀界收费站

0840抵达G45河北段衡水湖服务区，加油200元（93号26.6升）。

途中，1辆北京和1辆河北牌照的红色“小四”超车而过。

河北段小结
天气：晴路面：单向3车道限速：120 里程：392公里
车流量：中收费：165元用时：3小时39分钟

1030抵达G45冀豫收费站

1254抵达G45河南段扶沟服务区，加油290元（97号36.8升）
途中，遇见运送“小四”的一汽丰田运输车

1522抵达G45河南段槐店服务区，加油170元（97号21.5升）
河南段小结
天气：薄雾路面：单向3车道（光山—省界段单向2车道）
限速：120（光山—省界段100）里程：555公里
车流量：稀少收费：295元用时：5小时27分钟

1557抵达G45豫鄂界收费站

途中，在G45浠水段经互通转G70(黄黄高速、黄小高速）

1849抵达小池收费站

1858抵达九江长江大桥（到达江西省九江市）

湖北段小结
天气：小雨路面：单向2车道（小池收费站至九江大桥段为省道，即非封闭单向2车道）限速：110（豫鄂省界至浠水段100）里程：271公里车流量：稀少收费：145元+12元（九江大桥过桥费）用时：3小时零1分钟

第1天全天总结
全天行驶：1254公里
用时：12小时58分钟
加油支出：930元(抵达九江后的油表显示比北京加油时多一格油，按照以往加一格油100元的经验，实际支出应为830元，总耗油应为107升左右，百公里耗油8.53升左右，每公里汽油支出0.66元左右）
路桥费支出：637元（平均每公里路桥费支出0.50元左右）
驾驶里程：本人847公里本人妻子407公里
所见、所闻、所感、所想：
1.关于车辆的低配与高配。一直认为低配车的性价比高、经济实惠，要买就买低配车。但经本次长途驾驶后，此观念有所转变。一是本人在行车前因贪凉，腰部疼痛难耐，经使用座椅加热功能3小时后，腰部疼痛消除，并且一直未复发。二是在G45这样车流少、路面质量高的高速路上行驶，巡航定速发挥重要功能，避免了超速和长时间驾驶的脚部疲惫。三是
本人吸烟，局部开启天窗的通风效果好于开启侧窗通风的效果。
2.关于车辆的空间与实用。前些日子，坛子里有人后悔地问“买RAV4是不是买大了”?我相信当他遇到我这种情况时，他一定不会再有这样的疑问。此次出行共携带大小包裹10个，还有被褥和枕头。其中，大包3个（装衣物、和给同学捎带的东西），小包7个(装饮用水、相机、零食、水果等）。即使这样，在副驾驶座位不放置任何东西的情况下，将后排座椅部分折叠后，还有空间形成一个卧铺。将“硬卧”铺上被褥、垫上枕头，就升级为了“软卧”。在换人驾驶时，躺在“软卧”上看看书、玩玩IPAD或直接睡一觉，那叫一舒服。
3.关于定速与超速。行驶在G45河北段时,我按限速标识将巡航定速设置为时速120公里，但依然有很多车从我车旁呼啸而过，甚至包括飞度(参数|询价)、雨燕、斯帕克等A-级车型，难道是我的车时速表不准确？以前倒是听说过，有些车的时速表与实际速度不符，难道RAV4也不精确？经与导航仪显示的时速对比，RAV4的时速表的确比实际速度快了一些，标识120实际116,标识110实际108。即使不是时速120，也是时速116，开的也不慢呀，怎么这么多超车的？我粗略的统计了一下，整个河北段，被我超过的90%的车为河南、河北牌照的车，超过我的90%的车都是北京牌照车，而且京P牌照所占比例较大。说实话，我也在北京临时性工作了尽半年，我也曾体会过堵车，也曾体会过时间无谓的流失。北京的车主就像是被堵车桎梏住的人群，本能决定了他们对速度的追求，决定了他们对时间的渴求，但现实却让他们有着太多的压抑，有着太多的苦恼，有着太多的无奈。我理解他们，但并不支持他们。
（未完，继续往楼上看）

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发表于 2011-10-10 18:56 IP属地：北京

2楼

10月1日（京赣自驾游第2天）

不识庐山真面目，只缘身在此山中。

6点30分起床，拉开窗帘，九江被雾和小雨笼罩着。一个陌生的城市加上一个有探索欲望的人，后果就是有探索欲望的人必去探索这座陌生的城市。洗漱之后，我穿上冲锋衣，拿起相机走出户外，呼吸着清新和湿润的空气，令人心旷神怡。

吃过早饭，同学来了，告诉我庐山上有大雾，而且上山的公路有399个弯，最好自己不要开车，他让经验丰富的司机开着自己公司的奥德赛(参数|询价)拉着我们上山。虽然我有很强的探索欲，但像我这样经常在平原上跑的人，还真没在雾天跑过这么多弯的山路。得，为了安全起见，“小四”你还是在山下休息吧。

坐着同学的车，从市区大约开出了10多公里，0832抵达风景区大门。

上山下山的车都很多，路上的雾时浓时淡，浓时能见度不足3米。399个弯，转弯转的我，人生第一次体会到晕车想吐的感觉。

大约40分钟左右抵达庐山山顶的牯岭镇。开始游览吧。
如琴湖，因湖形如琴而得名。

雾就是这样悄无声息而至。

花径深处的白居易草堂。

因大雾弥漫，锦绣谷和仙人洞景区只能看见栈道旁5米以内的树木和花草。

下午，雾依旧是时浓时淡，雨依旧淅淅沥沥地下。

庐山会议旧址。

看着别墅区中的教堂，真有一种到伦敦的感觉。

别墅区至美庐别墅的路上风景。

美庐别墅。

庐山特色菜，晚餐必尝。

2100，住在山上的宾馆，听着雨珠敲打在窗户上的声音，渐渐沉睡。
（未完，继续往楼上看）

[ 本帖最后由红色天际于 2011-10-10 18:58 编辑 ]

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发表于 2011-10-10 19:08 IP属地：北京

3楼

10月2日（京赣自驾游第3天）

庐山雾雨现阴柔，石钟山上望江湖。

0600起床，本想出去散散步、呼吸一下新鲜空气，可拉开窗帘一看，雨和雾好像特别眷恋庐山，如油似胶地不愿离开。唉，这天气，还是再睡一会吧。
0830，吃过早饭，继续开始游览。
庐山山顶公路。

含鄱口

以往天晴时，在含鄱口可俯瞰群山和鄱阳湖。今天，目光只能如此之“短浅”。

步行从含鄱口到庐林湖的沿途景色。

走含鄱口到庐林湖的山间小道，意外发现R4战友“黑白双雄”，走进一看部队番号，原来是越野E族湖南大队的。

雨雾中的庐林湖。

1100，感受了庐山的小雨，感受了庐山的大雾，感受了庐山的极致阴柔之美后，带着些许的遗憾随车下山。下山的路能见度不足2米，只能看见前方车辆的双闪灯和近处路面上的分界线。
1205回到九江，取车后开往湖口县。
1245抵达湖口县，全程25公里，单向双车道，限速100公里，收费20元。
午饭后，1348游览石钟山公园。九江下辖湖口县以石钟山而闻名，石钟山又以苏东坡所著《石钟山记》而名扬四海。

苏东坡在此悬崖下泛舟后，以游记的形式写下了著名的《石钟山记》。

石钟山上可俯瞰长江与鄱阳湖交汇，下面图片中的下部黄色水域为鄱阳湖，上部略带青色的水域为长江。

石钟山上还有供奉湘军大战太平天国战死将士排位的忠烈祠。

1449从石钟山出发，经G56（杭瑞高速），开往景德镇。途中加油100元（93号13.4升）

1620抵达景德镇景北收费站，全程113公里，单向双车道，限速100公里，收费45元。
在景德镇市区遇见浙江杭州的R友。

第3天全天总结
全天行驶：149公里
总行驶里程：1403公里
加油支出：100元
路桥费支出：65元
驾驶里程：本人149公里
（未完，继续往楼上看）

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红色天际 1.5W+ 爱卡币 4344 帖子加关注发私信本站元老注册 2011-08-22 来自黑龙江省\|哈尔滨市	发表于 2011-10-10 19:21 IP属地：北京 4楼重复发贴，已删除。 [ 本帖最后由红色天际于 2011-10-10 19:22 编辑 ]
	[每日热点]:【新车作业】终于等到你奥迪Q4 e-tron... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

时间旅行 Spock 4981 爱卡币 2468 帖子加关注发私信白金长老注册 2008-11-23 来自辽宁省\|大连市	发表于 2011-10-10 19:21 IP属地：辽宁 5楼座等看大片儿！！顶一下！顺便问一下，楼主爱车的颜色是哪种灰呀，还能再上传几张车身的照片吗？俺想年底时出手一台2.4的…………
	简单一点，再简单一点，那就是生活............ [每日热点]:【保养维护】雪铁龙C5行车噪音消除记... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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发表于 2011-10-10 19:38 IP属地：北京

6楼

10月3日（京赣自驾游第4天）
景德名瓷传千秋，浮梁古城叹沧桑。

上午，游览景德镇雕塑瓷厂和景德镇陶瓷民俗博物馆。

景德镇雕塑瓷厂并不是因瓷厂而出名，而是因这里有陶瓷学院学生们创意的陶瓷作品变得值得一去。而且物美价廉。

好像“小四”到了这里，也具有了“瓷感”。

景德镇陶瓷民俗博物馆

陶瓷的制作工艺流程：
1.做坯，依据最终的器型作出大致相应的坯体，以供后期印坯时使用。

2.印坯，待手工拉坯的坯体自然阴干后，将半干的坯体置于土制磨具上以手按拍，使得坯体周正匀结。

3．利坯，是将印好的坯精加工，使其进一步光整圆润。

4.荡里釉，器内没有装饰的，则需要先上里釉。釉，是附着在陶瓷坯体表面的玻璃质薄层，与玻璃有着类似的物理和化学性质。釉一般以石英、长石、粘土等为原料。

5.画坯，将荡好内釉的坯，画上花纹、图案。

画坯后的半成品和烧制后成品的区别。

6.用专用运输工具运至瓷窑。

7.分装，按照瓷器大小、形态，向蒸包子一样，分拣至专用“蒸屉”内。

8.入窑，将“蒸屉”放入窑内，封闭窑口。窑内温度1300摄氏度，烧制24小时左右

9.检验，对烧制好的瓷器进行合格检验，将残次品全部毁掉。

10.包装，将检验合格品，用稻草进行包装。

精致多彩的景德镇瓷器。

午饭后，开车20多分钟左右抵达景德镇下辖浮梁县古城。

饱经沧桑的浮梁古县衙。

1607上G56高速前往婺源。途中加油300元（93号40.54升）

1647抵达婺源收费站。全程65公里，单向双车道，限速120公里，收费30元。

第4天全天总结
全天行驶：177公里
总行驶里程：1580公里
加油支出：300元
路桥费支出：30元
驾驶里程：本人89公里，本人妻子88公里。
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发表于 2011-10-10 19:50 IP属地：北京

7楼

10月4日（京赣自驾游第5天）
小桥流水深山处，浮生若梦在婺源。

0740在同学的陪同下出发，0840抵达大理坑。全程53.2公里，国道、省道、县道和乡村小路，基本上全是山路，道路最窄时，只能容一车通过。大理坑停车收费5元。

世外桃源——大理坑

在大理坑写生、采风的山东美院学生

1045从大理坑出发，1125抵达另一景点彩虹桥。全程23公里。彩虹前停车场收费5元。

1210在外婆湾菜馆就餐。

就餐环境竟也如此之美。

1250从清华镇出发，1346抵达G56江湾收费站,全程43公里，其中高速约20公里，收费10元。
江湾的萧江忠祠。

江湾古镇即景

1517江湾出发，1724抵达三清山南山。全程124公里，其中，S26(德婺高速）64公里，三清山站收费30元，非封闭双向2车道盘山公路60公里。

第5天全天总结
全天行驶：249公里
总行驶里程：1829公里
路桥费支出：40元
停车费支出：10元
驾驶里程：本人301公里

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发表于 2011-10-10 20:05 IP属地：北京

8楼

10月5日（京赣自驾游第6天）

山西风光无限好，大美尽在三清山。
0700起床，远望三清山，又是雨雾弥漫，让我想起庐山时的遗憾，不免有些失落。

0830步行抵达三清山南山索道，排队等候乘索道的有人已经不少。

乘索道抵达后，徒步爬向山顶，看不见任何风景，只能拍点花花草草。

继续向上爬，雨停了，雾也淡了一些，远处的景观，若隐若现。

在一线天，沿着近80度的陡坡栈道奋力攀登时，前方有人回头看着后方大声尖叫，我好奇的回头一望，也是大喜过望，云开雾散，三清山揭开了她神秘的面纱，露出秀美的真容。

当你继续攀爬时，雾就像幕布一样合起来，让你看不见一切。当你停在一处休息时，雾又像幕布一样拉开，让你看见远山和云海。真是千般万唤始出来，犹抱琵琶半遮面。三清山就像一个羞涩的少女，羞羞答答地半遮半掩地展示着她特有的迷人的曲线。

三清山景点之一——少女开怀，可谓天工开物。

云开雾散，阳关普照。

三清山上的挑山工。

下山时，浓雾再次拉上帷幕。

山上山下即景

吃过午饭，1415出发，走盘山公路，原路返回S26三清山收费站，上高速后，经互通驶上今年9月份新修通的S36(德兴至南昌，德昌高速，同学给我指明的路线，连凯立德导航的最新夏季版都没有标示出此路）。

晚霞伴我归

1743抵达S36南昌东收费站。全程258公里，其中，S36高速公路198公里，单向2车道，路面超级平整，胎噪很小，限速100公里，收费95元。途中，加油270元。

第6天全天总结
全天行驶：258公里
总行驶里程：2087公里
路桥费支出：95元
加油支出：270元
驾驶里程：本人60公里，本人妻子198公里
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9楼

10月6日（京赣自驾游第7天）

秋水共长天一色，赣江与樟城相映。
停留南昌的主要目的，一是会一会久违的同学，叙叙旧，二是为返京的长途跋涉做一下修整。所以没让同学陪伴去太多的景点。
传说中的滕王阁

在滕王阁上可俯瞰赣江和樟城（南昌）

南昌人民已为迎接10月25日即将举行的全国第七届城市运动会做好了各项准备

中午与同学把酒言欢，并在宾馆小憩了一下。在恳求同学给予我充分自由后，傍晚选择了步行的方式（因午间饮酒），又转了转南昌的市容。
八一广场

街头即景

暮色中的八一公园

1815横穿八一公园后，走在苏圃路上，感觉应该吃晚餐了。我到外地选择就餐地点的标准是：哪人多往哪去，我相信群众。正好在苏圃路上看见一家名为“镜子大排档”的小店座无虚席。就这了！我和妻子快步进入，在只剩下的3个空桌中占了一席之地。

入座后开始点菜，我点菜的方式一般是大多数人吃什么菜，我就点什么。经环顾左右，点了烟笋肚丝、干烧剥皮鱼、一瓶南昌啤酒、一份咸菜炒饭。
一菜一鱼，一酒一饭，四样足矣。惜菜惜饭，非为惜财，而为惜福。

这家小店的菜做的相当不错，很符合北方人的口味。看来，在任何时候、任何地点，相信群众是不会错的。1915结了60多元餐费，欲离开时，发现该店门口已经有很多人在等位了。另外，镜子大排档的隔壁，有一家叫“滋润堂”的甜品店，这里的龟苓膏也很地道。
第7天全天总结
全天行驶：市区45公里
总行驶里程：2132公里
驾驶里程：本人妻子45公里
所见、所闻、所感、所想：南昌人驾车（驾驶机动车和自行车）风格普遍彪悍，“争先意识”明显，“礼让意识”不强。行人穿越马路的风格亦同。

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[ 本帖最后由红色天际于 2011-10-10 20:14 编辑 ]

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每次想你 9 爱卡币 9 帖子加关注发私信新手上路注册 2011-09-06 来自河南省\|驻马店市	发表于 2011-10-10 20:13 IP属地：河南 10楼赞一个:ppb03
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