然乌到波密有94公里，波密到通麦有75公里，按照我们的经验，
进入西藏之后，路好每小时可跑60公里，路一般或限速就只能40。
第六天9月30日早上6点半从然乌出发，两个小时后到了波密，
在波密领限速条的地方我们仔细的看了墙上关于通麦放行的提示，
目前是G318上每天6：00到11：30单向放行成都往拉萨方向。
现在看出前些天我们多跑丽江到香格里拉段的明智之处了，
如果当天不跑这200公里，很可能我们就会要在通麦镇上呆一天。
8点半限时两小时到通麦，一定不能出差错得赶在放行前过了大桥。
有部黑A的四门
牧马人(
参数|
询价)和我们一起领的限速条，他比我们跑得快，
结果是估计没到时间就到了检查站，哥们很牛的把车往那一停抽烟，
我们后到，远远的看见他的车在检查站边，我们就停在了几百米外。
时间一到哥们让他女朋友去签限速条，结果就和检查人员纠结了，
大意是说：我早就看见你们到了，你们肯定是没按限速条上的规定跑，
哥们和他女朋友可劲的解释，我们步行去换了限速条，从他旁边走了。
各位车友，一行领了很多次限速条，这东西没什么规律的，
有时候我出门早，检查站的人还在睡觉，就嘱咐我慢点开，
有时候检查站的人在关心对面的车，我们也就一溜烟过去了，
总之如果横杆是放下来的或者路上有人招手让你停车，那就停吧，
如果横杆抬起来或者路上看不见检查人员，大胆开过去也不会有事。
也许是我们运气好，不过通麦也并不是传说中的那么恐怖。
已经出门第六天了，从来没下过雨，通麦也是，通麦这14公里路，
说实在的，没有一个地方是看着就没法通过的，要的不是车或者技术，
要的就是耐心，类似BRAVO这种底盘低的小车，很多人觉得像开玩笑，
这车去西藏过通麦还不捅个稀巴烂，其实你就看着走，只要有一边轮子
在一条隆起的车轱辘印上，基本就不会拖底，我跟朋友开玩笑说，
这就是加长版的单边桥考试（结尾会附我保养时发动机护板的照片）
也只有在这段路上，我才会被陆巡和霸道这样的越野车超得没脾气。
担心什么，10点半上桥，80分钟跑完14公里，BRAVO的车主们，没问题的。
到鲁朗已经1点了，路的两边全是吃石锅鸡的，走进一家餐馆，
人家按大中小桌鸡都给你炖好了，上桌就吃，这个还是名不虚传的，
里面有种药叫佛手参，挺补的，回来我唱歌都发觉气很足了。
今天本来预计只到林芝，没想到通麦如此顺利，1点就到了鲁朗，
4点多一点就到了林芝，林芝里拉萨还有400公里，太阳还大得很，
怎么办呢，先开吧，能开到哪算哪，结果一开，12点就到了拉萨。
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本帖最后由 juvenferra 于 2013-10-13 22:26 编辑 ]
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