CrossClimate SUV 是米其林的 Crossover/SUV Touring All-Season 轮胎，最初开发用于梅赛德斯-奔驰 GLE 和 GLS（非美国市场）的原始设备。CrossClimate SUV 满足行业严苛的雪地行驶要求，旨在为处于四个季节但降雪量不足以需要专用冬季轮胎的环境中的驾驶员提供单轮胎解决方案。
CrossClimate SUV 采用全季节复合材料，模制成高度定向的胎面花纹，具有近乎实心的横向肋，可实现操控稳定性和干地牵引力。宽阔的横向沟槽和开放的肩部提供了直接的路径，可以从接触面下方排出水，以防止打滑，而斜边胎面花纹块则可以在潮湿的表面上提供抓地力。3D 自锁刀槽花纹为恶劣天气下的牵引力创造了额外的咬合边缘，而胎肩上的新兴凹槽有助于在轮胎磨损时保持可靠的冬季牵引力。咬合边缘与特殊化合物相结合，提供获得三峰山雪花符号(3PMSF)所需的牵引力。
CrossClimate SUV 的内部结构由支撑两条钢带的单层聚酯外壳组成。聚酰胺增强材料有助于提高操控性能并提供高速耐用性。
注意：虽然带有三峰山雪花 (3PMSF) 符号的非冬季轮胎可以提供超出不带有该符号的全季节 (M S) 轮胎所能提供的额外纵向雪地牵引力，但它们与非冬季轮胎的能力不匹配。真正的冬季轮胎适用于所有恶劣的天气条件。
只是一代

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CroSSClimate 2 SUV
是米其林的 Crossover/SUV Touring 全季节轮胎，专为跨界车、SUV 和轻型皮卡驾驶员开发，在干燥、潮湿和小雪条件下寻求舒适性和自信的性能。CrossClimate 2 SUV 满足行业严苛的雪地使用要求，旨在为在经历所有四个季节但降雪量不足以需要专用冬季轮胎的环境中的驾驶员提供单轮胎解决方案。
米其林 CrossClimate 2标注跨气候2SUV 采用米其林的热自适应全季节胎面胶，模制成 V 形定向胎面设计，旨在提供干、湿和冬季性能。米其林利用其 PIANO 降噪调节技术，采用先进的胎面花纹模型，通过增强胎面元件几何形状和正时变化来帮助消除空气中的噪音。胎面的中心部分促进纵向干抓地力，块体与前后力对齐，在加速或减速时增加不间断的块体区域接触。模制在块体前缘和后缘上的 V 形斜坡倒角进一步增强了制动牵引力，从而增加了负载下与路面的接触。再往外侧，肩部块开始与胎面横向对齐，有助于增加转弯力和控制力。集成到胎面中的 3D SipeLock 技术可支持块体刚性，从而实现自信的操控性，同时还增加恶劣天气下的牵引力。胎面花纹中设计的陡峭角度有助于将水从接地面引导走，从而增加滑水阻力，而无需周向凹槽。这种无凹槽图案可平衡负载力，有利于磨损特性，同时为冬季牵引力创造更多咬合区域。热自适应胎面胶进一步增强了雪地性能，确保轮胎在较低温度下保持柔韧性，增加雪地牵引力，足以获得三峰山雪花 (3PMSF) 符号。集成到胎面中的 3D SipeLock 技术可支持块体刚性，从而实现自信的操控性，同时还增加恶劣天气下的牵引力。胎面花纹中设计的陡峭角度有助于将水从接地面引导走，从而增加滑水阻力，而无需周向凹槽。这种无凹槽图案可平衡负载力，有利于磨损特性，同时为冬季牵引力创造更多咬合区域。热自适应胎面胶进一步增强了雪地性能，确保轮胎在较低温度下保持柔韧性，增加雪地牵引力，足以获得三峰山雪花 (3PMSF) 符号。集成到胎面中的 3D SipeLock 技术可支持块体刚性，从而实现自信的操控性，同时还增加恶劣天气下的牵引力。胎面花纹中设计的陡峭角度有助于将水从接地面引导走，从而增加滑水阻力，而无需周向凹槽。这种无凹槽图案可平衡负载力，有利于磨损特性，同时为冬季牵引力创造更多咬合区域。热自适应胎面胶进一步增强了雪地性能，确保轮胎在较低温度下保持柔韧性，增加雪地牵引力，足以获得三峰山雪花 (3PMSF) 符号。无需圆周凹槽即可增加滑水阻力。这种无凹槽图案可平衡负载力，有利于磨损特性，同时为冬季牵引力创造更多咬合区域。热自适应胎面胶进一步增强了雪地性能，确保轮胎在较低温度下保持柔韧性，增加雪地牵引力，足以获得三峰山雪花 (3PMSF) 符号。无需圆周凹槽即可增加滑水阻力。这种无凹槽图案可平衡负载力，有利于磨损特性，同时为冬季牵引力创造更多咬合区域。热自适应胎面胶进一步增强了雪地性能，确保轮胎在较低温度下保持柔韧性，增加雪地牵引力，足以获得三峰山雪花 (3PMSF) 符号。
CrossClimate 2 SUV 的内部结构由支撑两条钢带的两层聚酯外壳组成。添加了聚酰胺增强材料，进一步增强了高速稳定性和性能。