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四川论坛 >  年初进了元ev后,国庆再添一辆宋Pro EV,纯电确实安逸。

来自 爱卡Android版 发表于 2019-10-30 23:36    IP属地:未知

我觉得还是有一台油车比较好,长途不焦心

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发表于 2019-10-30 23:37    IP属地:湖南

byd工业垃圾

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发表于 2019-10-30 23:42    IP属地:未知

引用 浪子心声WGQ 于 2019-10-30 23:36 发表的回复
我觉得还是有一台油车比较好,长途不焦心
真要跑长途,高速现在基本都有充电桩了,不是什么大问题,半小时能从30%充到80%,服务区休息一下就搞定。另外就算自驾山里,只要有电的地方,都是可以充的,车子配有220v-8A的交流电枪,也能应急。只是比家用的32A交流电桩的充电速度慢而矣。 燃油车长途,在假日高峰期,或偏僻路段时,也时也会遇到 油站无油或无加油站的情况。
不过话说转来,我在第1楼就说清楚了,纯电动车的家用用途。 对于还有自架长途游需求的,DM插电混动是个很好选择,平时城区上下班代步,用纯电模式,出趟远门用混动模即可,无须担心。

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发表于 2019-10-30 23:44    IP属地:四川

工况续航达到600公里以上,且电池安全性解决以后,我再下手。
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发表于 2019-10-30 23:45    IP属地:未知

引用 oyl_333624 于 2019-10-30 23:37 发表的回复
byd工业垃圾
是不是垃圾,用过才知道,现在比亚迪的质量真心不错了。全球最近10几年新能源车造了这么多,比亚迪的量排第一,还没出现过一起因动力电池出现的安全事故。要知道,特斯拉、蔚来等可是因动力电池自燃了不少。奔驰、丰田要和比亚迪合作生产电动新能源车,这个就是用实力说话。

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发表于 2019-10-30 23:48    IP属地:湖南

byd

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发表于 2019-10-30 23:48    IP属地:未知

引用 波尔卡 于 2019-10-30 23:44 发表的回复
工况续航达到600公里以上,且电池安全性解决以后,我再下手。
广汽最近推出一款 Aion LX,nedc工况续航650km,零百加速3.9秒,明年一季度上市, 30万即可搞定,性价比很高。但是,用的是811三元锂电,就是今年蔚来2个月自燃3辆用的那个宁德811电池,要下手还真是要烧下脑细胞,需经市场检验后再下手比较好。

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发表于 2019-10-30 23:52    IP属地:四川

引用 le_haha 于 2019-10-30 23:48 发表的回复
广汽最近推出一款 Aion LX,nedc工况续航650km,零百加速3.9秒,明年一季度上市, 30万即可搞定,性价比很高。但是,用的是811三元锂电,就是今年蔚来2个月自燃3辆用的那个宁德811电池,要下手还真是要烧下脑细胞,需经市场检验后再下手比较好。
就是担心那个811,固态锂电出来后才可解决安全性问题。估计至少还要等2、3年吧。
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发表于 2019-10-30 23:56    IP属地:未知

引用 波尔卡 于 2019-10-30 23:52 发表的回复
就是担心那个811,固态锂电出来后才可解决安全性问题。估计至少还要等2、3年吧。
对头,所以比亚迪从安全考虑,现在都只用622电池,估计比亚迪的电控系统对811还没经过充分的安全测试。不过电动车,先用先享受,开了电动车后,对燃油车真心无爱了。当然,米多的整BBA及以上级别的豪车的除外。 现在BBA包括保时捷都在推新能源纯电车了,明年全球开启纯电新时代。

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发表于 2019-10-31 00:02    IP属地:四川

引用 le_haha 于 2019-10-30 23:56 发表的回复
对头,所以比亚迪从安全考虑,现在都只用622电池,估计比亚迪的电控系统对811还没经过充分的安全测试。不过电动车,先用先享受,开了电动车后,对燃油车真心无爱了。当然,米多的整BBA及以上级别的豪车的除外。 现在BBA包括保时捷都在推新能源纯电车了,明年全球开启纯电新时代。
过几年肯定是电动车的天下,这个毋庸置疑。
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