安全气囊日常保养法
　　安全气囊顾名思义是一旦发生紧急情况尤其是正面碰撞，保障驾车人和乘客安全的，所以了解和细心维修爱车的安全气囊是您不可忽视的一件事。首先您要知道安全气囊是一次信性产品。气囊在碰撞引爆后，就不再具有保护能力，每个气囊只能使用一次。气囊是一次性产品，在引爆后须回维修厂家重新更换一个新的气囊。因车型不同，安全气囊的价格也不相同。重新安装一套新气囊包括感应系统和电脑控制器，大致需要5000-10000元左右。
　　同时您还要注意不要在气囊的前方、上方或近处放置物品。由于气囊会在紧急状况下引爆，所以不要在气囊的前方、上方或近处放置物品，防止引爆时被气囊抛射出去，从而伤害乘员。另外在室内安装CD、收音机等附件时，要遵守厂家的规定，不要随意修改属于安全气囊系统范围内零件和线路，以免影响气囊正常工作；第三，儿童使用气囊时更要注意。目前很多气囊都是针对成年人而设计的，包括气囊在车内的位置、高度等。气囊在充气时，可能给前排儿童造成伤害。建议把儿童安排在后排中间位置，并固定好。
　　最后您还要注意安全气囊的日常维修。在车辆的仪表盘上有安全气囊的指示灯。在正常情况下，点火开关转到ACC位置或者ON位置时，警告灯会亮大约4、5秒钟，进行自检，然后熄灭。若警告灯一直亮起，则表明安全气囊系统有故障，应立即进行维修。以免出现气囊失灵或误弹出的情况

汽车地毯清洗
　　汽车里面最容易脏的就是地毯，所以如果要保持车内干净，地毯清洁就显得尤其重要。汽车本身自带的地毯基本是和汽车一体的，不容易拆下来清洁，最好在汽车里放置活动的脚垫。
　　1．如果脚垫不太脏的话，可以拿到车外在阳光下曝晒一会，然后拍打就可以了。
　　2．地毯比较脏时，在阳光下曝晒后，可使用无刷头的吸尘器进行吸尘处理。
　　3．对于更加脏一些的地毯，就只能动用专用洗涤剂了，一般是在用洗涤前先进行上述两项除尘工作，然后喷洒适量的洗涤剂(注意不要加水)，用刷子刷洗干净，最后用干净的抹布将多余的洗涤剂吸掉就可以了， 这样可以使洗后的地毯既干净又像以前般的柔软。
　　4．最需要注意的就是地毯不要完全放入水中浸泡刷洗，一方面会破坏地毯内部几层不同材质的粘接，另一方面会使地毯在很长时间内不能干透而影响使用效果，引起车内潮湿。

如何确定机油的换油周期
　　如何确定机油的换油周期
　　换油周期是指每两次更换润滑油之间的行驶里程或时间，一般车辆使用说明书中多推荐为5000公里或7500公里，或以时间记，如6个月等。日本品牌的轿车间隔里程多为5000公里，德国大众汽车，包括上海大众和一汽大众的轿车多为7500公里，通常使用优质机油可适当延长换油期，但由于换油周期受车况、路况、行驶强度和环境影响等多种因素的共同影响，不可简单一概而论。比如，某国际汽车公司生产的紧凑型轿车，在欧洲的建议换油周期已经提高到30000公里，而其在中国生产的同类轿车，在考察了国内的环境、路况、燃油质量等问题，还是要求7500公里的换油间隔。
　　如果使用比车辆说明书中要求的质量级别高的机油，每提高一个级别增加15％换油里程。如果使用合成型机油，对于不同车辆，一般可实现上万公里以上的换油里程。苛刻状况下，如频繁起停，在灰尘、砂石路段行驶，长途行驶跨越气候带等，需要缩短换油里程1／3。
　　旧车由于使用年限已长，发动机的精密程度有所降低，但只要发动机的工作状态正常，使用环境较好，气温能达到－20℃以上，5000公里的换油周期完全可行。如果连续在多尘地区行驶，还是5000公里更换为好。如果在气温低于－20℃的地区行驶也应缩短换油周期。反之如果环境干净，空气清洁，则可以适当延长。

漆面养护全攻略
　　汽车外表漂亮与否可能是很多人对汽车的第一点要求，汽车表面油漆的保养就要多用心了。
注重日常养护
　　1．车辆使用前、中、后，要及时地清除车体上的灰尘，尽量减少车身静电对灰尘的吸附。
　　2．雨后及时冲洗。雨后车身上雨渍缩小，雨水酸性浓度逐增大，如果不及时冲洗雨渍久而久之就会损害面漆。
　　3．洗车时，车辆要用专用洗涤剂和中性活水，不应使用碱性大的洗衣粉、肥皂水和洗涤灵、 以防洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。
　　4．擦洗车辆要用干净、柔软的擦布或海绵，防止混入金属屑和沙粒，勿用干海绵擦车，以免留下划痕。擦拭时，应顺着水流的方向自上而下轻轻地擦拭，不应画圈和横向擦拭。
　　5．对一些特殊的腐蚀性极强的痕迹(如沥青、鸟粪、昆虫等)，要及时清除。对此、必须用专用清洁剂清洗，不要随意使用刀片刮削或用汽油消除，以免伤害漆面。
车漆修补
　　一般小的擦伤，例如油漆表面有伤痕，伤痕泛白或者哪怕是油漆表面被刮成发丝状了，轻的，用车蜡就可以处理；重的，做个抛光也就可以了。严重一点的，能看到下层底漆的颜色(例如下面的白漆底)。一般来说，保险杠、后视镜和轮眉这些部位是塑料件，不会生锈，问题小的，补不补漆倒也无所谓。如果是刮到车身的钢板上面，那就要补漆了。

轮胎的检查和保养
　　轮胎好坏直接影响到安全和出行方便，多一点轮胎的检查和保养知识是非常重要的。出车前要目测一下轮胎的气压。查看每只轮胎与地面的压花，哪只压花较多说明哪只轮胎缺气，应补充到规定的气压值。
　　现代的轿车前轮既是转向轮又是驱动轮，刹车一般为前凸后鼓式。前轮刹车反应比后轮快。因此，前轮的磨损要比后轮快。过一段时间要把前后轮换位。一是为了轮胎磨损均匀，二是为了在湿滑的道路上不致于因为轮胎摩擦力不一样而造成侧滑。
　　在行驶中要避让道路上的碎玻璃、铁刨花等硬物，无法避让的话，通过时要低速，千万不要在上面刹车。那样会划伤胎面，刺破帘布层。使轮胎慢慢地漏气。在沙石路面或者路况不好的路面上同样要放慢速度和少刹车以减少胎面的磨损。
　　有时由于需要，车子会开上街沿或者路牙，好多朋友习惯加油冲上去。却不知这样挤压很容易爆胎或者给轮胎留下隐患。同时也会造成轮毂失圆。如果要停上去，应该沿与它成45度夹角的方向慢慢地开上去。多注意以上几点，就等于给自己出行增加几分保险，轮胎也不会在路上给你添麻烦，让你享受开车的乐趣。

汽车保养液使用小常识
　　 各种汽车护理用品对汽车保养是功不可没，现告诉大家几种汽车保养液的使用常识。
　　刹车液
　　汽车刹车液盛放在主汽缸上方的塑料容器内，正常情况下刹车液的高度要高于最低点，但不必达到最高点。一般刹车液的数量随刹车片的磨损程度做相应变化。如刚换新刹车片，刹车液太多则要小心新的刹车片较厚，会使加得过满的刹车液溢出。须知刹车液滴到车身油漆或底盘上有很大的腐蚀性。可用一个针头或者吸管将偏多的刹车液吸出。刹车液太少并不影响刹车的效果，但如刹车液干枯，便会导致刹车踏板下降，刹车失效。假如刹车液的减少并非由刹车片磨损所致，而是由泄漏所致，必须立即补充刹车液，并请车行进行修理。
　　转向器润滑油
　　转向器内的润滑油一般不会有多少变化，稍有泄漏就会很明显。在发动机停止运转时看上一眼就明白了。正常情况，只要转向器油液位于最高点与最低点之间就无妨。也可以自己动手，采用ATFD2型号的专用液体，但须注意务必使用与自动变速箱的润滑油同一类型的液体，否则有害无益。
　　当转向器润滑油发生泄漏，有过滤作用的油泵会干枯、发热，乃至磨坏，通常会伴随着发出刺耳的声音。在这种情况下，方向盘会变得非常沉重，但不会影响转向的功能。应及时填充润滑油，直至转向器重新变得轻松自如为止。但如有泄漏现象，最好请车行进行检查，并及时修理。
　　机油
　　检查机油，须将车停在水平面上，并将发动机熄火5分钟以上，或等发动机冷却后。正常情况，机油高度留在标尺上的位置应该在最高点与最低点中间。油位太高，如是汽油发动机，太多的机油会侵蚀汽缸垫。柴油机则危险更大，机油有可能混入汽缸体内共燃。在这种情况下要轻踩刹车让发动机低速运转。千万不要踩离合器也不要停车。
　　冷却液
　　冷却液查看需等发动机停止运行，且完全冷却下来之后。冷却液的高度应在最高与最低点之间，如颜色变暗浑浊，说明质量下降，需更换。假如冷却液异常地增多，反映发动机有潜在的问题。冷却液太少降到最低点以下，说明发动机缺水，会升温。在高温下，发动机的运转会导致汽缸变形，或汽缸垫被烧毁。紧急情况下，也可加水。
　　自动变速箱润滑油
　　自动变速箱润滑油的高度在最高点和最低点之间，那就可以放心行驶。不要以为润滑油越多越好。须知这样并不好，甚至很有可能造成变速箱报废，最好将多余的润滑油放掉，重新加以补充

如何检测和保养手刹
　　 与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。通常规定，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个70%的工作点，这个工作点可以通过数棘轮发出的"咔嗒"声，直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点。
　　把汽车开到坡度较大、路面状况良好的斜坡上，踩住刹车，挂空档（如果是自动档则挂在N档），将手刹手柄拉到确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。由于制动器内存在间隙，有时在松开踏板后，汽车会轻微滑动，然后才停住，只要这个滑动的距离小，手刹的效能也属正常。上坡和下坡应该各做一次。
　　除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。
　　在上述检查中，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。在手刹手柄的底部与钢缆的连接处有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车钢缆的长度。但是，有些汽车的调节机构设在车底，如果不便调整，应该交由专业的维修人员来处理。

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