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比亚迪秦/秦PLUS论坛 >  秦ev300底盘增高安装帖

发表于 2019-06-11 17:43    IP属地:未知

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秦ev300底盘增高安装帖
买秦ev300有几年了,主要是上下班及家庭用车也基本满足,短途使用也挺好,没有油车退而求其次,弄台电动车也自得其乐。
ev300车不错,但就是电池包向底盘下面突出较多,离地间隙稍小,进出小区地库或走差路时有托底感觉不爽,老担心磕坏电池包,时刻想把底盘弄高一点,一直操心这个问题,想方设法解决,上个月终于成行,安装了本车底盘增高件,底盘成功增高前面3厘米,后面4厘米,目前已使用一个多月,驾驶感觉挺好,外观也比较完美,安装不改动、不更换原车部件,无损安装,不影响原车的性能,认为此方法比较好。
秦ev300安装增高件完成立时存照,增高高度是刚性尺寸,非常准确,前面增高3厘米,后面增高4厘米,安装后走合几十公里,增高高度才是准确的,
增高件安装不改动、不更换原车原配部件,不影响原车性能,是真正意义的无损安装,安装简单,安装不拆解避震总成,安装的过程是原车部件的卸下与回装的过程,一看就会,一装就成。
卸下轮毂,卸下避震总成,安装增高件。
这是麦弗逊式前避震总成。
安装简单,拧上拧紧增高螺丝。
放上缓冲吸能环,前面增高件到位,即可上车回装。增高件与原车部件紧密适配,坚固耐用,一次安装,终车使用。
前避震增高件回装完成。
后避震总成在车上的样子,避震与弹簧一体式,
卸下后避震总成。
后避震总成全貌。
后避震总成上面的顶胶,与之适配的后增高件就安装在这上面,安装不用拆解避震总成,是增高的新方法。
拧上拧紧增高螺丝。
套装缓冲吸能环。
后增高件安装到位,即可上车回装。
安装全部完成就是这个样子,走合以后更加协调,走个差路,上下地库不用再担心了。

[ 本帖最后由 北京方舟 于 2019-12-23 09:20 编辑 ]

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发表于 2019-06-13 11:13    IP属地:未知

秦EV的电池续航里程很长了,把底盘再改高一点,更加完美了.

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发表于 2019-06-13 11:31    IP属地:未知

引用 卡卡不在 于 2019-6-13 11:13 发表的回复
秦EV的电池续航里程很长了,把底盘再改高一点,更加完美了.
朋友说的对,目前秦ev已经跟油车的行驶里程差不多了,高底盘,续航长跑长途没问题。

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发表于 2019-06-13 17:42    IP属地:未知

现在就是提倡环保,所以像比亚迪这种新能源的车将来肯定会占据主要市场的!

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发表于 2019-06-13 17:47    IP属地:未知

我在用比亚迪的车非常好,做工非常大气好用。

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发表于 2019-06-13 17:50    IP属地:未知

越来越多的国产品牌,也是不断的刷新我们的视野

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发表于 2019-06-13 17:54    IP属地:未知

比亚迪汽车这个销量也是可以的,证明消费者还是认可这个品牌的

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发表于 2019-06-13 17:57    IP属地:未知

新能源上我只认比亚迪,毕竟技术上是真的很完善的,关键我也很佩服王总的魄力的。

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发表于 2019-06-13 17:59    IP属地:未知

对于比亚迪的车型设计向来是很满意的。

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发表于 2019-06-13 17:59    IP属地:未知

我家的就是比亚迪的车子,真的很不错

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