掐指一算近三年没发过贴了闲暇之下发一下自己整备的贴希望对遇到同样问题的车友有所帮助 2011年三月的1.6逸俊，近段时间发动机偶有抖动异常，直至几日前出现了大幅度抖动，发动机故障灯常亮。万车宝检测反馈3缸失火。熄火后用自备工具拔起点火线圈发现火花塞口内有很多机油，仔细观察确认了是缸盖火花塞口处渗油。故障原因找到了，联系了专业修理厂，给出解决方案是开盖更换密封圈，但是EA111发动机开缸盖还需要拆开侧盖，开侧盖人工和密封材料等等费用不低，建议一并更换了正时链套件，这一个整备流程下来报价接近两千了。上网查阅相关信息时发现还有免开缸密封处理方案，操作简单，费用少，正适合我这种，缸盖外围干爽仅仅火花塞口密封圈老化渗油的。果断下单一套，到货马上自己开干。
wangjx0008 2024-04-05 14:03:24
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明锐1.8T由于使用的EA888发动机在各类媒体都有由于正时链条张紧装置失效而导致拉缸等恶性事件的发生！鉴于此，动起手来，检查！本帖以图片为主展开叙述，下面开始：必备工具1，5053线展示：与车辆进行连接：将红框内数据分别填为091、093，在填写完成后分别使用电脑键盘回车选定观测093模块，相位位置显示-1.09观测“093”模块，相位位置显示-1.09，此处若显示为+3/-3之间，则说明张紧装置正常！若数值显示大于+6/-6时，则需要对张紧装置进行更换加油门至2000转，观测“091”通道，凸轮（规范
erdongchen 2018-10-17 15:51:09
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故障现象：不制热，温度旋钮打至最大也没有很热的风出来，开制冷按AC健后，制冷效果非常差，但根据油耗和压缩机冷媒节流声可以判断是工作正常的。还一个现象是内外循环风门会自动开合，与温度调节旋钮设置有联动效应（我是手动空调），暖风器进出管也是热的。 根据现象基本可以判断是温度调节伺服器坏了， 开始以为很容易，结果搞了一个下午，伺服器的一个螺栓非常难旋，位置空间太小。不知道谁有好的办法没有。
飞人18 2024-05-05 21:03:30
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