所谓视野死角，是指在视力范围内，因物体障碍而看不到的地方。在公路交通事故中，有一部分是驾车者与行人不警惕视野死角而相互发生碰撞的。而在一些低等级(二级以下)的公路上，由于山丘、建筑物、公路急弯(两旁有树林)以及车辆停放或慢行等等，构成的视野死角很多，望驾车司机及行人警惕。
1、路边停放的车辆，会给附近朝其驶来的车辆的司机和横过道路的行人构成视野死角。当行人没有警惕或是嬉戏、狂奔时，因视野死角未提前发现行驶车辆，司机也未发现行人，他们半会行进到前面的交叉点碰撞而发生事故。若双方都是车辆(包括自行车)也是如此。
2、交叉路的两边及急转弯路的内侧是山丘、建筑物或茂密的树林，也构成驾车司机及行人的视野死角。若不注意，如越线占道路行驶或是狭路相逢而没有提前减速避让，都会有在前面的交叉碰撞的可能。笔者曾乘一客车，在经过右侧是山丘的弯路时靠左占道行驶，在发现前面有大货车驶来时，急忙打右方向避让，虽未与大货车相撞，但因回方向时无法做到及时迅速，致使汽车冲出路外，车后视镜碰到路边的电线杆而破碎，幸好未翻下深沟，但车辙与沟沿仅距30多厘米。真是好危险!
3、上山丘的车辆，前面的山丘也构成司机的视野死角，若不注意也会出事。
4、在车左边下车的乘客，下车前，车门两边的公路都是他们的视野死角。
5、对将要超车车辆而言，前面的慢车会给超车的司机造成视野死角，若不有详细地观察前方情况，而过急打方向盘靠左超车，会有可能与慢车前方相对驶来的车辆产生碰撞。
6、超速行驶的司机，视力下降，视野变窄，致使司机难以发现情况或情况不准。如当车辆以60公里/小时的速度行驶时，司机能看清240米处的标志，而以80公里/小时的速度行驶时，司机能看清160米以内的标志，随着车速的增加，视力明显下降，若有突变情况，发生事故的可能性就很大了。
7、夜晚开车时，对方没有关远光灯，在灯光刺眼的情况下，会造成很大的盲区。
8、雾天、雨天、大风天以及斜阳刺眼，尘土飞扬也会给司机造成很大的盲区，稍不注意，也会出事。
9、要认真学习交通安全知识，提高交通安全预见意识。
10、减少视野死角，车辆不乱停乱放；客车勿在繁华的禁停路段慢行或停车上下乘客，以减少视野死角及交通阻塞。
11、驾驶员和行人(包括骑自行车的人)遇有视线受到障碍时，要警惕可能出现的突变情况，即要提防自身(包括车辆)与在视野死角中突然出现的人或车辆相碰撞。在交叉路口，由支线驶入干线的车辆若出现视野死角，要在行入干线前小心观察，在确保绝对安全时方可将车辆驶入干线，并要鸣笛(非禁鸣路段)以引起对方注意。车辆在弯路行驶或上山丘，有时要鸣笛，以防对方越线占道行驶。在路边下车的人员，必须在出车门前观察车门右边公路的交通情况，在确保安全的情况下方可下车。
12、将要超车的车辆，要在车辆驶入超车道前观察分析前面的交通情况，确保安全时方可超越，还要警惕前面刚停车辆的下车乘客，防止其突然冲出而相撞。
13、超速行驶会使司机视力下降，视野变窄，在非高速路行驶，要自学遵守行车速度的规定，特别是路边限速标志的规定。
14、树立良好的职业道德，夜晚会车要关远光灯。并要根据道路交通情况(包括灯光情况)选择车速，不要盲目开快车。
15、环境、气候不好时，更要注意出行安全。
总之，光增强驾车安全措施，遵守交通法规和行车道德只是表面文章，只有在任何时候、任何情况中，做到提前预见所可能发生的后果，才真正算是有别于低级驾驶行为的合格的交通参与者!

　　遇到障碍物，最好的办法是躲开。可如果实在躲不开呢？下面给您支几招。
在城里开车，免不了要经常驶上路肩，俗称“啃马路牙子”。经常看到一些人因为怕车子中途熄火溜车而铆足了劲冲上硬路肩。要知道，高速越过障碍物对轮胎和悬架的损伤是非常大的，所以，一定要以每小时5公里以下的速度驶过硬路肩。
光慢是不够的，最好还能让车子以45度角驶上硬路肩。为什么是45度呢？因为如果车轮垂直地冲上去，弹簧、减振器和悬架下控制臂的橡胶衬套都要承受很大的力，对于象桑塔纳这种结构的车，还容易造成前轮定位偏离初始位置。但如果车子以近乎平行的角度碾上去，轮胎又受不了，这样做的结果很容易造成轮胎的子午线断裂。很多人的车子没跑多少公里，但轮胎却起了鼓包，这就是子午线断裂的显著标志，而其中的一个重要原因就是经常碾马路牙子。
有几个重要尺寸大家一定要牢记：一是最小离地间隙，为了强化印象，我们可以做一个相同尺寸的木块作为参照物，这就是你的车可以通过的最大高度。再有就是接近角和离去角，超出这些角度的障碍物就有可能损坏保险杠。

　　食不厌其精。许多车主把这个理论用在了车上。就拿加油来说吧，有97号就不加93号的，有无铅的绝对不加含铅的。这实在是一种误解。我们知道，压缩比和点火提前角共同作用，决定了发动机所需汽油的标号，但现在很多发动机都取消了机械式的分电器，点火提前角由电脑控制，因此，即使加了高标号汽油，我们也无法通过改变提前角来发挥它的作用，这实在是一种浪费。低压缩比发动机加高标号汽油的危害还不止于此，高标号汽油的抗爆性好，燃烧柔和，但如果点火提前角过分推迟，就会发生“后燃”现象，没有充分燃烧的汽油会在排气门、排气歧管甚至催化器里继续燃烧，其危害可想而知。
　　同样，加工精度较低的发动机最好不要使用低粘稠度的高级机油。因为这种机油的流动性特别好，在配合间隙很小的高精度发动机上，它可以有效地保护各个摩擦副表面。而低档发动机配合间障很大，低粘稠的高级机油会从这些间隙中迅速流失，完全起不到保护发动机的作用。

　　装备自动变速器的汽车没有离合器，也就从根本上避免了因操作不当造成的发动机意外熄火。但一些自动档车型由于机械故障，还是有可能中途熄火。遇到这种情况，如果前面没有情况，可以在不停车的情下重新启动。具体做法是，把变速杆迅速推入空档，点火开关转到起动位置，重新起动成功后，再迅速把变速杆拉到D档，即可正常行驶。如果多次尝试，发动机仍无法起动，说明故障比较严重，这时就应该果断停车检修。应用这种方法，必须对车辆的操作比较熟悉，如果用力过大，把变速杆推入倒档，会对变速器造成较大损害，还有些车的点火开关有防止二次起动的功能，必须先转回到关闭的位置，才能重新起动，但一定小心不要让方向盘锁死，另外，发动机熄火后，制动和转向助力也随之失效，这时，需要更大的力量才能控制住车辆。所有这此，平时大家都很清楚，但紧急情况下，就难免手忙脚乱，所以，如果是新手，最好还是先踏踏实实地把车停到路边。记住：任何时候，装备自动变速器的车辆都不能使用反拖起动！

　　在维修站偶然听到这样一件事：一个从部队复员回京的汽车兵买了一部奥拓，每次来维修站做保养，他的车大家都抢着干。为什么？就因为他的车特别干净。从军经历使他养成了爱整洁的习惯：车里车外一尘不染。抽烟，但从来不用车上的烟灰缸，在车里单放一个烟缸；每星期两次，小毛刷子蘸洗涤灵水刷发动机……
　　现在四五十岁的人一定还记得住在大杂院里盖小厨房、结婚打家具、星期天擦自行车的往事。那时候，全家只有一辆自行车，刮风不骑、下雨不骑；星期天的下午把车支在门前，用非常柔软的毛巾把车擦干净，辐条之间也要用鞋带一根一根地勒亮。那是一种心劲儿。
　　现在，花几万、十几万元买的汽车更是在意：机油，用最好的；装备，要用最安全的；划了一道，要全车做漆；每天趴在网上，和朋友讨论早晨热车需要两分钟还是三分钟、换挡应该在2000转还是3000转、用四级火花塞还是单级火花塞、节气阀是拆下清洗还是免拆清洗、机油和汽油该不该用添加剂、加油是去首汽加油站还是去壳牌或美孚……车似乎不是生活、工作的工具，而是家里的宝贝。
　　无论多少钱的车，都不是买来做纪念品的。车只是一个工具，车是为人服务的，要用好，还要用足。千万别太在意。
　　现在我们邀请了特约试车员陈建华、东方腾龙俱乐部经理葛劲松和智通永诚汽车服务公司经理刘澎来谈谈这个话题——“别太在意你的车”。
　　好机油不是万能的
　　陈建华：经常有奥拓车主要求用纯合成的顶级机油——灰色喜力，一桶480元。就是一句话，这是我自己的车，开着得好使。在意得不得了。
　　用再好的机油也不能延长更换周期。使用什么样的机油是由发动机的性质决定的，涡轮增压、高温、高速的条件下只能使用多级合成润滑油。高等级机油的润滑、清洁和散热作用与普通机油是相同的，并且更容易挥发。也别以为用了美浮一号、灰喜力，就可以10000公里才换油，那样只能把发动机毁了。
　　保险杠不是粗的好
　　陈建华：有的人特别在意安全，关于安全的装备多少钱都愿意花。一个父亲送给女儿一部奥拓做生日礼物，然后来找我改装。这位老父亲明确地说：关于安全的装备，你不用考虑价格，只管往上装。前后保险杠要装最粗的；玻璃贴膜要3M的，生怕前风挡碎了划着女儿的脸；轮胎稍旧一些，立刻全换；甚至座椅的螺丝都要求增加强度。
　　生产厂家对车载装备都有强度、安全方面的考虑。乘用车的前风挡都已使用夹层玻璃，就是为了防止风挡破碎后，乘员从前风挡处被甩出车外、划伤身体；发生碰撞后，衰减动能主要依靠车身发生形变吸能，前后保险杠并非越粗越安全。
　　凉车的声音不重要
　　刘澎：一些客户对车的在意程度让人吃惊。曾有客户告诉我说，他的车的发动机在凉车时不如其他车的声音好听。其实，根本没必要去在意凉车时的声音。因为发动机的设计、间隙、转速、压力都是按照热车设计的。当然，凉车的声音好听更好；但是，我敢说，一台凉车声音不好听、不那么优雅的发动机的寿命可能比一台得不到正常维护的发动机的寿命长得多。我自己开一辆桑塔纳，从新车买来发动机就抖，现在已经行驶了15万公里，状态仍非常好。
　　还有客户反映捷达车在2000转/分钟时出现共振，希望通过换机油、换消音器消除共振。共振是原厂设计的固有缺陷，维修对此也无能为力。发动机是否出现共振都能跑30万公里，根本不用在意这些细枝末节的问题。工业产品的优点是一致的，缺点也是一致的。没有必要耗费精力去改变车的设计缺陷。
　　别把小剐蹭当回事
　　陈建华：很多车主买了车但不懂车，只知道擦车。漆面蹭一下、划一下都特别上心，恨不得全车做漆。车里车外都擦得锃光瓦亮。
　　发动机状态好就可以了，漆面被蹭一下、剐一下，都不是大问题。如果剐蹭没伤底漆，可以用透明的指甲油在划伤的漆面上抹一下，防止生锈。一年半载以后，如果划伤较多再去重新喷漆也来得及。但是如果底漆漏出了，最好赶快去重新做漆。
　　用足功率充分提速
　　葛劲松：很多司机很在意多少转换挡，觉得低转速行驶省油，高转速换挡发动机声音变了，毁机器。特别是刚从驾校毕业的新手，经常是还没过路口呢，五挡都加完了。
　　用足功率是正确用车的基本要求。换挡前，把发动机转速提升到最大扭矩峰值。以富康车为例，最好在发动机转速达到3000转/分钟后再升挡，使发动机始终工作在2500~3000转/分钟的区域内。这样做不但提速快，充分利用发动机功率，而且节约燃料，换挡平顺。
　　定期清理散热器
　　刘澎：很多人在热情地讨论要不要用添加剂，火花塞用四级的还是单级的，节气阀是拆下来洗还是装在上面洗。觉得空调不凉就要加氟，但很少有人理会水箱前面粘的毛毛。捷达和帕萨特B4的水箱散热片很密，春天的柳絮、灰尘容易粘在上面，应该每年清理一次。
　　定期清洁水箱散热器，有利于发动机正常散热，避免发动机过热。如果发动机总工作在临界温度下，这台发动机的寿命肯定会缩短。一次不正常的维护，一次不正确的驾驶，都可能使添加剂的功效全被抹杀。
　　保养时间灵活掌握
　　陈建华：除了驾驶技术，用车、保养的观念也需要进化。只看到手册上说5000公里要保养一次，没想到自己这一个月每天开着空调在学校门口等着接孩子，一等就是半个多小时，发动机的使用率早已超过了八千公里。出差半年，车也在家里放了半年，里程表是没走几个字，可是机油已经酸化了。
　　很多美国车安装了油耗表，显示累积加油总量。根据油的消耗数量估算保养日期是科学的方法。如果经常开着空调等人，就应适当缩短常规保养的周期。

也许有人会说，停车谁不会呀！此言差矣。俗话说“会开未必会停”。能把车站住还远远不够，要停放得合情合理就不那么容易了，这停车还真有点学问。
严格来讲，这里说的停车应该是“泊车”，即停放的意思。
合理的泊车应该是：
1，停车入位。常见到停车场有“停车入位，违例拖走”的牌子，这前半句说的就是停车的基本要求。所谓入位，应该是将车停到一个独立车位内，车头、车尾不应超出停车线。
2，不要骑线停车。一个车占用两个停车位，别人怎么停啊？如今车越来越多，大家互相照顾一下啦。
3，左右与比邻车要留出足够的量。无论是否有停车线，都要注意左右两侧的车门与其它车辆应有足够打开车门可以进出一个人的空间。尤其需要注意的是，如果两车间距不足以将车门完全开启，你开车门时一定要小心！不要碰到相邻的车！因为两车间距过近而开门又不注意所造成的磕伤两车的事件时有发生。不但司机本人要注意，司机更有义务提醒乘车的人也要注意。
4，前后要留出可以移库的量。以车前、车尾各留出1至1.5米为宜。距离过短车进出困难，过长浪费了有限的停车空间。
错误的泊车方法：
1，没有入位。主要是没有与其它车辆平行而是横放、斜放的，违章不说还影响别的车辆。
2，停车后车轮不回正，方向还处于转向位置的。长期这样将导致转向系统失准、方向跑偏、转向机损坏等故障。
3，不水平停放。什么东西倾斜着放久了都要变形的。将车的一侧轮子骑在马路牙子上或泊在斜坡上（特别是左右倾斜的斜坡）是非常不明智的泊车行为，这将严重影响车身、车架、汽车的悬挂、减震等系统。
4，停车不关车窗、不关灯（部分老车型）、车内放置包裹等，害处不言自明。
合理的建议：
1，尽量不将车停在阳光曝晒的地方，不得已时尽可能的将油箱一侧背对阳光停放。
2，靠路边停车时不要用车头去找马路牙子，用车尾找。因为可以借助车外后视镜更清楚地看到路边与车轮轮胎的距离。
3，没有办法必须要停在挡住别的车的地方时可以不拉手刹或只拉一格，这样别人走时可以推得动你的车。还可以在车内醒目处留下你的手机号，当然如果你不介意的话。
4，用遥控器钥匙锁车时建议按静音锁车按钮。中控锁车门落锁的声音近距离是可以听到的，也算为减少城市噪音做点贡献，特别是夜里很晚回到小区内时。

　　第一大傻――铺地胶。原因夏天潮气大，开空调水分凝结在地胶下时间长了等着车里面臭烘烘吧！再香的香水都压不过去，是那种臭里掺杂香的怪味。
　　
　　第二大傻――包真皮。如果原车不是真皮座椅，尽量不要换真皮。原车的丝绒座椅的质量都很好，可以说车开烂了，座椅也不会坏掉，后包的真皮皮质一般都很差，使用时间不长，就会出现龟裂、发白，这时后悔晚矣。
　　
　　第三大傻――镶轮眉。此举土得掉渣，也没任何实用意义，小的碰撞后变形难看，大的碰撞也得换，起不到保护作用，还增加修理费用。
　　
　　第四大傻――装防盗器。记住任何防盗器都是人做的，所有的防盗装置对于想偷车的人来说都是形同虚设，好比防盗门遇到开锁匠，不仅如此，还会损坏原车电路，为日后的维修造成不必要的麻烦。建议没有车库或是经常把车停在无人看管的地方的车主，买把质量好一点的方向盘锁，盗车贼一看怕麻烦，想下手也懒得动了，主要起震慑作用（其实真正碰上职业型的，奔驰也会偷。不怕贼偷就怕惦记，说白了就是给自己一个安慰！人们都觉得笼子里的东西安全）。
　　
　　第五大傻――安装副保险杠。此举没作用，还害人，对随地到处跑的儿童尤其危险。
　　
　　第六大傻――买新车让经销商给送装饰。可以说送的是最差的，收费是最高的！
　　
　　第七大傻――安装挡泥板，好好的车身用钉子钻几个眼，装上一个手工作坊加工的塑料片，搞不好三个月就掉了！
　　
　　好多人就是不明白，明明花一样的钱，为什么不自己买，非要让人家送呢？记住贪图便宜的人赠送的东西而不管其质量优劣，不要质量好的花少量钱的（什么是有钱人，就是只买最贵的，不要最好的）！
　　
　　至于太阳膜则看是什么车了，档次低的车建议贴上质量好些的，可以防紫外线，遮挡阳光。高档车则完全不必，因为本身车窗玻璃就有防紫外线作用。

1.早上或晚上加油比较好，避免中午大太阳。
因为汽油是以体积而不是以重量计费，热胀冷缩。早上或晚上加油时，同体积的汽油可以有较多的质量，节省不少钱一箱油可以多跑个几十公里。
2.尽量以多少公升的方式加油，而不是以多少钱的方式加油。因为四舍五入以后，你常常会无形中损失你的金钱。
3.如果要跑长途之前，保持加新鲜的油越多，则使你在高速行驶时加速与马力十足。
4.跑市区请加油箱的一半 或 3/2 (视地点增减) 因为市区常常走走停停。
(若你加满油则会更加重引擎的负荷 起步没力 且又使车车耗油)，况且市区很多加油站 不怕没地方可加。
5.若车少开者，建议保持油量在 (低液面) 因为汽油放久了会变质。
6.充分利用每一滴油，节省我们的钱钱，做好环保(因为加满油时容易挥发至大气中造成空气污染)，危害他人你我及下一代的健康....~!!!!
PS.再告诉大家一个加油经验：
如果你正要进加油站，
发现油槽上停着一部油罐车，这个时候贰话不说，请调转车头继续找下一家加油站！
因为油罐车补充的油料，正涌起槽底多年的沉积，很有可能就加到你的油箱。

1、贴“实习”标
    根据北京市交管局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志。
    2、调整座椅位置、后视镜位置
    座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。
    3、待电脑自检完毕后再启动
    对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。
    4、松开手制动
    新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。
    5、勿高速时空挡滑行
    一位汽车维修专家曾表示：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。
    6、超车、并线时打转向灯，多看后视镜不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。
    7、路口前要及时并线
    老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。
    8、过弯时切忌高速
    车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。
    9、紧急情况下使用双闪警示灯
    如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。
    10、驻车时别忘拉起手制动
    停车后，不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。老司机常讲：开车首先要从停车开始。所以对于新手来说，“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步。

　　小窍门(1)
　　如何消除雨刮器片的震动和噪声：用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。
　　小窍门(2)
　　如何延长灯泡的使用寿命：买车后或更换新灯泡后，用酒精将灯泡擦拭一遍，消除指纹和油污即可。我买车后这样做了，至今一个灯泡没坏。
　　小窍门(3)
　　如何降低轮胎噪声：将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。(仔细体会下过雨后你的轮胎噪声变小，洗车后变大，因为内侧防护板上有泥吸噪，三试)
　　小窍门(4)
　　如何消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音：四轮定位、平衡后找一修自行车的，借或买把木锉，将胎面高低不平的地方锉平就不响了。(特灵)
　　小窍门(5)
　　如何延长消声器的使用寿命：将消声器下方最低点打一小孔。道理很简单：排水防腐蚀。
　　小窍门(6)
　　如何起步提速快：在车辆空载或负荷较少的情况下，直接用二档起步(不必担心对车辆有损，因为一档齿轮和离合器是按重载情况下设计的，而且大部分车一档换二档不顺畅)，冲到3000转以上后迅速推入三档，再冲到3000转以上，这时一般车会落后与你了，从容的切换四档、五档，也可直接换到五档(适用于高速公路交费后)，而且并不增加油耗。不妨一试。
　　小窍门(7)
　　早晨发动车抖动的简单处理：因为个别缸工作不好，气门关闭不严，上高速跑跑是一个办法(费银子)，也可在3档或4档上高转速多跑一会儿(省金子)，效果一样。如果热车不抖动但换档不顺(手档)，则有可能是喷油嘴喷油量不匀，需要检测、清洗。
　　小窍门(8)
　　如何防止天线被盗：将天线拧下，把丝头上涂上强力黏合剂，拧紧即可，效果很好。
　　小窍门(9)
　　如何在验车时刹车轻松过关：将ABS泵上的控制线束插头拔下即可，完事后再插上，并不影响正常使用，抽空到维修站消除故障码。
　　小窍门(10)
　　如何放置车上不常用但必须携带的东东：打开后备箱看看备胎就知道了，那里是最大的储物格。
　　小窍门(11)
　　如何改善车内空气流通及除霜效果：将粉尘过滤滤芯(发动机仓内)换成同样大小的海绵，既增加了进风量，又可拆洗再用，而且冬季车内除霜特快，跑长途就不必开风机了，同时省油(在后面“PST如何经济驾驶”有介绍)。
　　小窍门(12)
　　如何保持离合器(手帕)长久轻松：每次换刹车油时请维修人员从离合器分泵处放出废油。因为离合器和刹车使用的是同一个储油杯，可能有难度，但又是应该做的。
　　小巧门(13)
　　当你感觉到刹车不如以前好用怎么办：在等红灯时用大力踩几脚刹车，即可见效，返老还童。
　　小窍门(14)
　　如何简单防止车辆跑偏：1、将跑偏方向的前轮调高气压或另一方向的轮胎调低气压；2、在规定的范围内调整前束；3、四轮定位后赖住商家(损招)。
　　说明一下，大部分车辆向右跑偏，都是因为用右侧上马路牙子造成的。
　　小窍门(15)
　　如何让PST水泵用的更长久：建议高速不要超过140公里，转速不要超过4000转。
　　小窍门(16)
　　如何延长火花塞的使用寿命：原车所装配的博士火花塞使用寿命一般在10--16万公里以上，如果点火、动力、油耗等没有太大变化的话，不需更换。6万公里需清理积碳，调整三个负极点到正极点的间隙。
　　小窍门(17)
　　每次清洗油路时要让维修人员测一下汽油调节器的输出压力(在喷油嘴的前段)，清洗一下调节器的滤网。因为压力调节器对汽油泵的寿命影响很大。
　　小窍门(18)
　　如何防止外倒车镜存水：将倒车镜下方打一小孔(大一点也无妨)。因为每次洗完车后立即跑车的话，倒车镜都会有水洒向你的车身，很是烦人。
　　小窍门(19)
　　如何自己调整灯光的高低：如果发现大灯车内调节不理想，将发动机盖打开，大灯上方有一小孔，里面是内6角罗丝，用车上自备螺丝刀调整即可。
　　小窍门(20)
　　如何利用剩下的机油：将几次换油剩下的油合起来，冲洗一下发动机。或者跑4000公里后，从机油尺处抽出部分机油，加入剩下的机油，再跑3000公里换油。这样对发动机有好处，又经济。
　　小窍门(21)
　　如何换轮胎省力：找一段合适铁管30-50厘米，放在车上，换轮胎时套在轮胎扳手上，加长力矩。
　　小窍门(22)
　　如何防止在更换电瓶时(非专业的地方)音响和玻璃升降器等失效:先不要拆掉旧电瓶,找两根细电线,把新电瓶的正极用一根电线连接到旧电瓶正极电源线的卡子上,用另一条电线将新电瓶的负极和旧电瓶负极电源线卡子(车体也行)连接,这样就不会断电,放心换吧.
　　小窍门(23)
　　如何使用手动空调调整车内温度:开压缩机后,根据温度调整温度旋纽即可.春秋开空调有时感觉冷,开窗太脏.噪音大.高速还增加油耗.建议将温度旋纽调整一下,这样还减少风机噪音.不信试一下.此方法也适用冬季玻璃除霜.
　　小窍门(24)
　　如果早晨点火发现电瓶能量不足,有电.但起动机拉起来吃力.有一临时办法:拿一瓶热开水倒在电瓶上,关闭所有用电设备,包括关车门(下面有脚部照明灯).等5-10分钟就可以打火启动. 然后开车换电瓶去吧.
　　小窍门(25)
　　如何自己修理车门拉手松动和转动钥匙变紧.发涩:打开前车门,在侧面就会看到有一个塑料盖,起开就看到里面一个螺丝,松动几圈(不要松下来),从外面就能把锁芯拔出来,里面有一拉线扣在把手上,调整拉线的松紧就可以了.后车门的螺丝用密封条挡着,用手拨开.在安装之前,把锁芯里面涂上润滑脂.这样车门上的把手和锁就会轻松自如.恢复如初了.
　　小窍门(26)
　　如何解决后门的装饰条松动、翘起问题：挑起来往里面抹点胶后按下就好了。因为装饰条松动、翘起不仅影响美观，还影响密封(密封不好的话，会缩短玻璃升降器的寿命)和关门的声音。