发表于 2025-06-04 19:25 IP属地：未知
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从家庭用车角度来看，锐界L算一辆好车么？
我的锐界 L 提车差不多 3 个月了，开了已经 5000 多公里。之前有同事咨询我锐界L值得买么？这是一个好问题，今天就实实在在地聊聊，锐界 L 在家用车里到底算不算一辆好车。
说实话我们这些老百姓选家用车，最注重的无非就是空间、动力、舒适性、燃油经济性这几个方面。我当时买车的时候，心里头想的也是这几点，尤其是座椅舒适性，毕竟家里有老有小，出门坐车舒服最重要。
先说说空间吧。锐界 L 是 223 的座椅布局，这种布局的好处就是空间可变性特别好。它的二排是独立的头等舱座椅，坐着那叫一个得劲儿。而且中间有最宽 200mm 的中央通道，平时带家人出去耍，老人和孩子不用费劲地从旁边挤进去，轻轻松松就能从中间走到第三排。
上周我们一家人去周边自驾游，父母坐在二排，把座椅稍微调一调，就能半躺着休息，一路上直夸座椅舒服，一点都不觉得累。孩子在车里也不憋屈，在中央通道这儿来回走动，可开心了。再说到第三排，以前总觉得七座车的第三排就是摆设，坐不了大人，没想到锐界 L 的第三排还挺宽敞，我 1 米 75 的个子坐进去，腿部和头部都有一定的空间，短途坐着完全没问题。后备箱空间也不错，平时不放倒第三排座椅的时候，放几个行李箱和一些杂物没啥问题。要是需要装更多东西，把第三排座椅放倒，那空间可就大了去了，上次帮朋友搬家，放倒第三排后，装了不少大件物品，特别实用。
再聊聊动力。锐界 L 用的是 2.0T 大马力混动系统，最大马力 275 匹，这动力真的很猛。平时在市区开车，起步提速特别快，红绿灯起步基本上能领先其他车半个车身。上了高速就更不用说了，超车的时候一点都不费劲，踩油门就有动力，信心十足。而且转向精准，车身稳定性也好，有一次遇到紧急情况，快速打方向变道，车身一点都不飘，让人心里很踏实。对比同级的汉兰达和途昂，汉兰达的外观感觉有点老气，不太符合我的审美；途昂的动力感觉偏弱，而且油耗还高。锐界 L 的这套混动系统就比较均衡，既保证了动力，又兼顾了燃油经济性。
说到燃油经济性，我还是挺满意的。目前日常通勤的油耗在 6 - 7L 左右，我们这儿市区早晚高峰也挺堵车的，这个油耗对于这么大一辆车来说，真的不算高。上次跑高速，油耗还能更低一点，大概在 6L 多，感觉挺省油的。我之前开的是一辆纯油车，同样的路程，油耗差不多要 10L 左右，现在换了锐界 L，每个月在油费上能省不少钱，尤其是现在油价时不时就涨，省油这点真的很重要。
舒适性方面，除了刚才说的座椅舒服，悬挂的调校也不错，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感过滤得比较好，坐在车里不会觉得太颠。隔音效果也还行，高速上开车，风噪和胎噪都在能接受的范围内，一家人在车里聊天、听音乐都不影响。空调的制冷和制热效果也挺快的，而且还有分区控制，前排和后排可以根据自己的需求调节温度，特别贴心。
再说说为什么没选汉兰达和途昂吧。汉兰达虽然口碑不错，但是外观设计太老气了，内饰也没啥新意，感觉跟不上现在的潮流。途昂呢，空间确实挺大，但是动力有点肉，尤其是起步的时候，感觉油门踩下去没什么反应，而且油耗高，对于家用来说，经济性不太好。相比之下，锐界 L 在各方面都比较均衡，没有明显的短板。
说了这么多，总结一下，锐界 L 混动在空间、动力、舒适性、省油这些家用车重要的方面都表现得挺不错，各方面都比较均衡。它能满足我们一家人日常出行的需求，座椅舒服，空间灵活，动力足够，还省油。当然，它也不是十全十美的，比如第三排座椅的舒适性肯定比不上前两排，长时间坐还是会有点累，不过对于七座车来说，这也是通病。总体来说，我觉得锐界 L 算得上是一辆家用好车，如果你也在考虑家用七座车，不妨去试驾一下，看看是不是符合你的需求。
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