所谓是房企赚的不是卖房的钱，车企赚的不是卖车的钱，这一来二去的，就造成了现代社会的信任危机。
所谓是房企赚的不是卖房的钱，车企赚的不是卖车的钱，这一来二去的，就造成了现代社会的信任危机。
所谓是房企赚的不是卖房的钱，车企赚的不是卖车的钱，这一来二去的，就造成了现代社会的信任危机。
所谓是房企赚的不是卖房的钱，车企赚的不是卖车的钱，这一来二去的，就造成了现代社会的信任危机。
所谓是房企赚的不是卖房的钱，车企赚的不是卖车的钱，这一来二去的，就造成了现代社会的信任危机。
房地产下行
银行说，我也要吃饭啊
房子不行了，那咱们整个车吧，怎么算也是个大件
于是，在这么个情况下，汽车金融，汽车消费贷成为填补银行利润缺口的救命稻草，也成了所谓的金创新或者说数字试验田。
一实验，银行们尝到了甜头
国有大行中，交通银行
2024年年报显示，截至2024年末，该行信用卡业务中汽车分期余额较2023年末增加了674.16亿元，增幅为240.10%。    
在全国性股份制银行方面，截至2024年末，平安银行汽车金融贷款余额2937.95亿元，去年该行个人新能源汽车贷款新发放637.68亿元，同比增长73.3%；截至2024年末，浦发银行
零售信贷绿色新能源汽车贷款规模为90.82亿元，较2024年初净增38.9亿元；兴业银行
去年汽车分期交易量同比提升276.65%。
也正是如此，也就出现了开头的那些
贷款比全款便宜啥的
而现在
6月1日开始停止购车分期“高息高返”模式，届时该行将不再受理高息高返购车分期进件。“高息高返”一般是指银行佣金支付标准高于3%的业务。根据有限信息，预计两个月左右全国多数金融机构都会陆续停止，具体情况有待于监管统一。
这个政策一出
“贷款购车比全款更便宜”的逆向操作模式开始按下暂停键。
最后说句题外话
现在的社会，你我想从银行整点钱，过过生活，那是很难的。但是“金融创新”倒是很快，很容易。
所谓是房企赚的不是卖房的钱，车企赚的不是卖车的钱，这一来二去的，就造成了现代社会的信任危机。
创新来，创新去
哪一个不是肥了庄稼，坑了屁民？
本是价值创造者的银行业，或许该重新审视这场狂欢的代价。