发表于 2025-05-29 20:14 IP属地：未知
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P7试驾感受聊一下，我确实心动了
我是冠道车主，对于本田的机械素养还是很认可的。当得知本田开始做电动车的时候，我就很好奇，好奇本田的这个驾控基因能否在纯电车上得到延续。昨天我终于试驾到了广本P7这款车，让我来简短聊一下我的试驾感受。
新车外观的力量感是很强的，锋利式的大灯配合封闭式前脸，就非常的运动。
打开车门坐进车内之后，就觉得车内还是很有科技感的，12.8+10.25大屏极具未来感，试用了一下语音控制，没想到方言它都能识别。
电子后视镜让我在看后方来车的时候更加清晰，再也不会出现雨天看不清后方来车的情况了。
全景影像也是超级清楚，四周的情况都尽收眼底。
头枕上配备的有定向导航提示音，声场分区设计让音乐和导航互不干扰，这一点很赞。
车内的空间设计也相当到位，谁能想到这辆4750mm的车里竟然装着2930mm的大空间呢！本田魔术师在这一刻真的是具体化了。
最后再聊聊我开这款车的感受：P7的电门调校保留了本田燃油车的“跟脚感”，轻踩就有，深踩也不窜，一点也没有平时我开电车的那种眩晕感。前双叉臂和后五连杆悬架配合ADS自适应减震系统，在弯道比较多的路上行驶下来也是非常稳健。侧倾抑制的很出色，我最快开到60码转弯，坐在车内也没有晃动的感觉。50：50的配重让车子在紧急变线的时候车身姿态依然稳健，一点也没有开庞然大物的感觉，反而很灵动。过减速带的时候滤震很干脆也很干净，过井盖就是闷响一声。
我买冠道的时候就是冲着广本的机械素质去的，现在试驾了P7之后，我发现本田的机械素养不仅在燃油车上发挥的很好，即便是到了纯电车，也依旧做的很到位。算了一下我们家通勤的里程以及用车成本等等，我都有点想换辆P7的冲动了。
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