10年的老车了，但是用得并不多，所以也只跑了6万多公里。
也许是看习惯了现在越来越多的车灯都是LED的那种白光，再看自己的车那种昏暗的卤素灯，着实感觉不舒服，并且也确实是不够亮。
本来是想换个灯泡看看行不行的，在本地一家改灯店试了一下，虽然亮度是有提升，但还是达不到很好的效果。
最后试了一下LED双光透镜的效果，这个就完全附和自己想要的车灯了。
也许是看习惯了现在越来越多的车灯都是LED的那种白光，再看自己的车那种昏暗的卤素灯，着实感觉不舒服，并且也确实是不够亮。
本来是想换个灯泡看看行不行的，在本地一家改灯店试了一下，虽然亮度是有提升，但还是达不到很好的效果。
最后试了一下LED双光透镜的效果，这个就完全附和自己想要的车灯了。
选好透镜直接开工
原车的这个黄光真的是网上说的蜡烛灯，晚上开车加上自己本来视力就不是很好，非常吃力。
一方面考虑到不想花太多的钱，另一方面考虑到以后检车或是过户，现在的检车、过户真是一年一个样，不想有麻烦
所以这次升级的时候只改了近光位，就是把原车近光的卤素单光透镜拆了，安装LED双光透镜
这样在外观上和原车的完全一样，就不用担心检车和过户的问题了。
所以这次升级的时候只改了近光位，就是把原车近光的卤素单光透镜拆了，安装LED双光透镜
这样在外观上和原车的完全一样，就不用担心检车和过户的问题了。
原车的近光透镜居然是和远光的灯碗连体安装在一个铝架子上的
这是已经拆下原车透镜和装好LED双光透镜的样子
这是已经拆下原车透镜和装好LED双光透镜的样子
进行初步调灯了
这是近光
这是近光
这是远光
LED双光透镜的远光+原车的卤素远光，所以能看到中间有点偏黄的灯光
不过亮度上已经完全被LED透镜的远光覆盖掉了
LED双光透镜的远光+原车的卤素远光，所以能看到中间有点偏黄的灯光
不过亮度上已经完全被LED透镜的远光覆盖掉了
这是闪超车灯的时候，只有原车的卤素远光灯会亮
全部搞定，外观上完全看不出改过的痕迹
大灯装车也是直接对插原车的大灯插头就行了
全部搞定
还是45度角拍出来的样子更好看
原车的近光
升级后的近光
原车的远光
升级后的远光
从改灯店出来，在地下车库再看一下
这个距离大约是10米左右
这是升级后的近光
这是升级后的近光
这是升级后的远光
这个距离大约是80米左右
这是升级后的近光
这是升级后的近光
这是升级后的远光
这个距离大约有100多米吧
这是升级后的近光，以左边停放的一辆车做为参照物能看得出，现在近光在这个高度的时候虽然很亮也照得很远很宽，但并不会晃到对向车的驾驶员眼睛的部位，自然也就不会给对方造成影响了。
这是升级后的近光，以左边停放的一辆车做为参照物能看得出，现在近光在这个高度的时候虽然很亮也照得很远很宽，但并不会晃到对向车的驾驶员眼睛的部位，自然也就不会给对方造成影响了。
这是升级后的远光，远光就不一样了，亮度和范围都大了很多，照射的距离也更远了。
当然，用远光灯的时候肯定要是对面没有会车的情况啦，这点素质还是要有的。
当然，用远光灯的时候肯定要是对面没有会车的情况啦，这点素质还是要有的。
终于舒服了，以后晚上开车总算是不用提心吊胆的了。
早知道改完以后会这么舒服早就改了。
早知道改完以后会这么舒服早就改了。
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