发表于 2025-05-26 19:42 IP属地：未知
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选车到提车，为什么选择了梦想家？
来到四十万的预算，能入手的MPV其实也就梦想家和D9这么两台车了。入手的是四驱旗舰乾崑版，这个也是梦想家顶配了，裸车429900的那个。当时对比了一下449800的D9，价格上还是梦想家要低几万。
不过我不觉得D9贵有贵的道理，毕竟D9的动力着实比不过梦想家，不管是零百提速还是实际的提速感受，确实高下立判。虽然说我入手MPV是基于家用的考量，但是也不能完全牺牲动力，毕竟我还是会自己开一开的，从第一台车开始就不喜欢那种比较肉的车，纯粹是对动力有要求，这也是没选择D9的原因之一了。
既然谈到家用，还是要聊聊空间的。本质上来说，这个价位的MPV，空间再小也小不到哪里去了，毕竟尺寸在这里摆着的，D9轴距3110mm，梦想家轴距3200mm，梦想家略长一些。这都不是问题，实际坐进去的感受，梦想家倒不会碾压D9，不过二排、三排的空间略显充裕一些，这个如果没有强迫症的话其实感觉不出来，如果是满载的话，都是够用的。
车载冰箱D9和梦想家都有，这俩唯一的区别就是梦想家多了个冷冻，个人觉得冷冻不是刚需，毕竟我也不会在车里放冻肉什么的，不过我想了一下，这个冷冻也确实有它的用处。比如过年回老家这种时候，带回来的一些特产什么的，对温度有要求，路途又太长的话，这个时候冷冻可能会发挥它的作用，这个如果有需求的话，可以琢磨琢磨，我倒是没这个需求。
零重力座椅D9和梦想家都是标配的，实际试过之后，发现这俩车的零重力座椅侧重不同吧。梦想家对于我这种腰背有小毛病的人来说比较友好，因为它的可调性和精准性可以满足更多的需求，这个是D9所不具备的。D9的零重力座椅更多的是奔着纯粹的舒适去的，它不会考虑那么多的细节坐感，为了零重力而零重力，但不是说梦想家的零重力座椅舒适性不如D9，给一个完美的答案就是五五开。
提一下三排吧，三排D9多了个通风，梦想家是只有加热。这个看怎么想的吧，三排座椅配置对我来说不是刚需，而且多个通风也不是什么大问题，毕竟三排坐人的机会并不多。
最后是辅助驾驶，一个天神之眼，一个乾崑ADS3.0，天神之眼我用的不多，我就不多做评价。乾崑ADS3.0对于日常代步来说确实有帮助，作为开了十年车的老司机，偶尔会用一下，只能说付费有付费的道理，确实好用，路上行人不守规矩，乾崑ADS3.0都能及时识别做出应对措施，要么减速避让，要么直接刹停，过程不生硬不突兀，合理舒服。
基本上就这些，选车感受和用车感受都说了点，纯属个人见解，不喜勿喷，欢迎各位车友积极交流。
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