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发表于 2025-05-25 10:39 IP属地：未知
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将风阻系数优化至0.27Cd
2025款大众高尔夫首次搭载大众集团最新的第四代插电混动系统，纯电续航提升至100公里（WLTP标准），百公里综合油耗降至1.2L。这组数据背后是大众投资200亿欧元研发的模块化电驱平台成果。
值得关注的是，高尔夫保留经典两厢造型的同时，将风阻系数优化至0.27Cd，比前代降低8%，既延续了高尔夫48年累计超3700万辆的造型基因，又实现了能效突破。
高尔夫智能化升级成为最大亮点，配备的Travel Assist 3.0系统整合12个超声波雷达和5个摄像头，实现L2 级自动驾驶。实际路测显示，其车道保持成功率从89%提升至96%，但相较特斯拉FSD的98.7%仍有差距。车载系统换装高通8155芯片，语音交互响应速度较旧款提升3倍，不过本土化应用生态仍落后自主品牌约18个月。
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