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发表于 2025-05-20 20:45 IP属地：未知
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山猫换鞋小记
今天上午到哥们的汽修厂换轮胎。这是入手山猫V97后的第二次换胎。
2019年元月入手山猫，中东版的原车胎是普利司通、小日子产。跑了一趟漠河北红村、一趟额济纳、三趟西藏（其中一趟新藏线），8万多公里时第一次换胎，在某虎换的普利司通、小日子产的。蛋是，这次换的普利司通、小日子产的胎貌似不如原车自带的胎，跑了一趟新疆西藏回来做保养，打算四轮换位时发现后轮（两驱时的驱动轮）磨损得厉害，沟槽只有前轮的一半深了。4S小哥建议我别换位了，沟槽深一些的胎放在前轮比较好。于是作罢。后又自驾跑了一趟云南，今年4月跑了一趟洛阳菏泽，回来后发现后胎磨损得雨天稍急踩一下油门就打滑。本来只想换两条胎，新胎放在前轮，现前轮胎放后轮。但考虑到某虎这胎只跑了5万多公里就磨损得这么严重，于是向几个汽修店老板请教，最后决定更换蝎子胎。
其中一位汽修店老板对我说倍耐力ART 胎耐磨，跑10万公里没问题。呵呵，我半信半疑，能跑8万公里我就满意了。
要汽修厂老板（哥们）建议换啥胎好。告之山猫胎的规格。
哥们老板推荐这款。但此款最高车速是S级，我嫌低了。
另一老板推荐这款蝎子，最高速度H级。合我意。
T级，我觉得也低了一点。
最后我决定换这款胎。
胎到货后哥们老板发给我的照片。
哥们老板找经销店联系了二天，没有今年出厂的，只有去年底的。我说那也行吧。
在换下的胎中选一条作备胎。
右边在挨胎，左边做动平衡。
做四轮定位。
做好四轮定位后，在周边马路试车。稍不满意（车直行时方向盘有一点点偏），回工位重做，并在试车路上调整，直至让我基本满意。下次跑高速时再看方向盘的正偏情况。
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