发表于 2025-05-19 10:56 IP属地：未知
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换了出光IFG5，才知道凌派能跑这么顺
平时在论坛分享用车心得，发现不少凌派车主是又爱又恨的状态。动力是够用，但总觉得差点味道。直到上个月换了IFG5 0W-20全合成机油，才发现原来这台小排量涡轮增压发动机还能这么带劲。
说实话，这台三缸1.0T确实挺讲究保养。以前总觉得小排量带涡轮，机油肯定要高粘度才保险。但研究了一圈发现，出光在低粘度领域做了不少功课，专门针对小排量涡轮增压发动机开发了新配方。
换机油那天正好遇到隔壁改装店的老板，聊起来才知道现在的涡轮增压发动机都在向低粘度发展。他说出光作为低粘度专家，特别注重机油在高温工况下的稳定性，对涡轮轴承的保护特别到位。
这一个月的变化真的很明显。以前走走停停，发动机总有种懒散感，现在特别有劲，尤其是加速时那种推背感比之前强不少。估计是IFG5的有效成分附着性好，涡轮介入时特别顺滑。
高速上的表现更让我惊讶。本来觉得1.0T跑长途会吃力，但现在120码巡航，发动机一点不费劲。连续开了三个小时，发动机舱一点异味都没有，机油温度也很稳定。
最近早晚温差大，但冷启动一点不含糊。三缸机的特有颤抖感都比以前轻了，怠速也特别平稳。掀开机油盖看了下，里面干净得很，看来IFG5的清洁性确实不是盖的。
之前总担心涡轮轴承的润滑问题，现在发现是想多了。IFG5在高温高转速下表现特别稳定，即使反复加减速，动力输出也一直很线性。这大概就是真正能保护发动机的机油吧。
油耗数据也很有趣。以前市区7.5左右，现在基本能稳定在7.2。看来好机油确实能帮发动机省点力，特别是这种小排量涡轮，对机油品质的要求确实高。
跟几个老车友聊到用油心得，大家都说现在的发动机在向"以小博大"发展，机油选择特别关键。像这种1.0T，要真正激发性能，机油必须跟得上。IFG5虽然贵了点，但用过都说值。
昨天去山里兜风，一路上除了直线加速，还特意选了些连续弯道。过弯加速的时候，涡轮介入特别自然，动力输出一点不拖泥带水。以前对三缸1.0T多少有点偏见，觉得动力会比较憋屈。但这次兜风让我彻底改观了，发动机在各种工况下都特别活跃，尤其是中段加速时那种轻快的感觉。所以说，选对了机油，性格完全不一样。
回来的路上遇到几个堵点，走走停停的时候，发动机依然保持着特别轻快的状态，完全不像以前那样会觉得有点闷，出光这款机油确实力荐。
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