切换新版>>

探险者论坛 >  开起来一点也不笨重,探险者的操控超乎我预期

发表于 2025-05-06 18:40    IP属地:未知

查看 8.5W | 回复 6
开起来一点也不笨重,探险者的操控超乎我预期
没提探险者之前,我总觉得大型SUV开起来笨重,转弯费劲、油门迟缓。直到试驾后,才彻底颠覆了我的认知。
方向盘握感堪称黄金比例,既没有硬派 SUV 的沉重,也不像电动车轻飘飘,原地转向灵活,高速巡航稳当,单手也能精准入弯。搭配双球节前悬架,近 5 米长的车身在巷子里穿梭自如,驾驶感受不输朋友的宝马X5。
2.3T EcoBoost 发动机与 10AT 变速箱配合默契,轻点油门动力厚实,堵车跟车不窜;深踩时降挡迅速,120km/h 再加速推背感依旧。急加速避险时,动力零迟滞响应,转向精准,开起来特别有底气。
底盘更是一绝,双球节悬架滤震干脆,过减速带不颠不跳。雨天跑高速、走泥泞路,固特异 AT 胎与机械四驱加持,车身稳如泰山。现在每天开车都想多绕路,市区通勤灵活,高速给力,越野也靠谱,这台车彻底打破了我对大车的偏见!

[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了 提哪吒L...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2025-05-07 08:43    IP属地:未知

引用 gh1562930143433 于 2025-05-06 18:40 发表的回复
没提探险者之前,我总觉得大型SUV开起来笨重,转弯费劲、油门迟缓。直到试驾后,才彻底颠覆了我的认知。
方向盘握感堪称黄金比例,既没有硬派 SUV 的沉重,也不像电动车轻飘飘,原地转向灵活,高速巡航稳当,单手也能精准入弯。搭配双球节前悬架,近 5 米长的车身在巷子里穿梭自如,驾驶感受不输朋友的宝马X5。
...

[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2025-05-13 19:24    IP属地:未知

试驾后才发现,这车的操控真的比我想象的要灵活多了

[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2025-05-13 19:27    IP属地:未知

驾驶起来不再是沉重的感觉,轻松便捷,完全超出预期

[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2025-05-13 19:32    IP属地:未知

5米长的车能在狭窄的巷子里穿行如鱼得水,真不敢相信

[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2025-05-13 19:34    IP属地:未知

引用 gh1562930143433 于 2025-05-06 18:40 发表的回复
没提探险者之前,我总觉得大型SUV开起来笨重,转弯费劲、油门迟缓。直到试驾后,才彻底颠覆了我的认知。
方向盘握感堪称黄金比例,既没有硬派 SUV 的沉重,也不像电动车轻飘飘,原地转向灵活,高速巡航稳当,单手也能精准入弯。搭配双球节前悬架,近 5 米长的车身在巷子里穿梭自如,驾驶感受不输朋友的宝马X5。
...
这车可以轻松穿过拥挤的巷子,完全不像我原本想象的那样困难

[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2025-05-13 19:36    IP属地:未知

引用 gh1562930143433 于 2025-05-06 18:40 发表的回复
没提探险者之前,我总觉得大型SUV开起来笨重,转弯费劲、油门迟缓。直到试驾后,才彻底颠覆了我的认知。
方向盘握感堪称黄金比例,既没有硬派 SUV 的沉重,也不像电动车轻飘飘,原地转向灵活,高速巡航稳当,单手也能精准入弯。搭配双球节前悬架,近 5 米长的车身在巷子里穿梭自如,驾驶感受不输朋友的宝马X5。
...
试驾时我完全改观了,车身这么大居然能灵活穿梭于城市之间

[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

回复本楼 | 评分 | 举报