发表于 2025-04-24 20:41 IP属地：未知
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帕萨特龙耀版，试驾后就婉拒了
兄弟们，上周陪发小去看婚车，顺便体验了把帕萨特380龙耀版。本来想着德系老将总归有点真本事，结果开完车直接陷入沉思——现在B级车都这么卷了吗？
先说说帕萨特的静态体验。这车外观确实大气，前脸镀铬条闪得跟暴发户的金链子似的，发小说这车往单位楼下停着倍儿有面子。可我觉得这车油里油气的，像三四十岁中登的啤酒肚，真不如我们之前看的蒙迪欧和雅阁运动，前者更年轻帅气，后者则是商务运动风，只能说帕萨特这外观很适合中年男人。
坐进驾驶座瞬间梦回十年前，中控台一个10多寸的小屏，活脱脱像个老式收音机操作台。皮包的档把也不用说什么质感了，真不如怀挡和旋钮换挡简约，不过优秀的是保留了很多实体按键，这点必须得赞一个。车机就不用说了，只能说有基本的亮屏功能，比不上雅阁的车机。
内饰和座椅都是仿皮的，质感还是看得过去，而且这车还有老板键，这设计有心思。不过音响的音质就一般了，只能听个响，比起蒙迪欧的BO音响有点差距。
空间方面倒是挑不出毛病，轴距2871mm，让后排腿部空间接近3拳（本人178cm），座椅的软硬度尚可，但中间地台凸起堪比“小板凳”，5人长途出行中间乘客会遭罪（对比蒙迪欧近乎不到4cm高度的地台，舒适性差距比较明显）。
重点来了，试驾环节直接让我瞳孔地震。2.0T+7速双离合的组合账面数据挺漂亮，油门一踩，推背感说来就来。但！这个双离合在低速跟车时顿挫得跟手动挡新手似的，销售还安慰说"只要你学会油门技巧后就会平顺很多"。这也没办法，机械结构导致的，要说平顺那还是雅阁平顺，可那CVT扭矩又小，加速体验差很多。要我说还得是用蒙迪欧的那个8AT，加速更快，而且低速顿挫感少很多。
底盘调校嘛算做得好的了，过弯侧倾抑制的可以，转向精准，开起来有德系车特有的“紧绷感”，比雅阁好很多，上周开朋友的雅阁，那悬挂软得跟坐船似的。但底盘的运动感比起蒙迪欧来少了点刚性，这可能也与蒙迪欧更注重操控的调教有关。
其他的其实都还好，我发小都能接受，最后劝退他的是价格，380龙耀销售给他算了下优惠后裸车要16.8万，小17万了，而之前看的蒙迪欧至尊和雅阁尊贵都要比这便宜，因此这车就被他排除了。至于后续他要买啥车嘛，他说还要考虑考虑。
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