发表于 2025-04-17 15:08 IP属地：未知
查看 4.5W | 回复 3
别被宣传忽悠！真实试驾感受
作为一个关注硬派SUV多年的键盘车神，最近终于找机会深度试驾了25款坦克300 Hi4-T，也就是大家常说的混动版。为啥会选择这个混动版，主要就是因为平时还是在市区开的多，混动版油耗低，动力也不差，而且越野性能也不弱，我感觉挺合适我。但说实话，网上铺天盖地的越野神器、颜值天花板之类的标签看得人审美疲劳，这次咱抛开滤镜，聊聊这台车真实的优缺点，尤其是那些宣传里没说透的细节。
实车第一眼确实惊艳，妥妥的工业潮玩风，但比起静态颜值，我更看重它的改装友好度，销售小哥说，很多车主提车直接换AT胎、升高避震，不用大改就能去轻度越野，这对改装小白很友好。不过有个小槽点：原厂固定脚踏虽然好看，但上下车时鞋跟容易蹭到轮拱内侧的泥，建议后期加装个带挡泥板的改装脚踏。
宣传里总说它是带大梁的硬派SUV，实车开起来确实能感受到非承载式车身的优势，过减速带时，车身和底盘的滤震是分层的，颠簸感不会直接砸进驾驶室，走烂路比城市SUV更稳当。但划重点Hi4-T是油电混动，电机主要辅助低速扭矩，高速越野时动力储备和纯燃油版差不多，别指望电机加持就无敌，核心还是靠机械结构硬实力。
试驾完最大的惊喜不是它能越野，而是它让越野变得更容易，不用刻意学习复杂操作，靠原厂配置就能应对大多的非铺装路面，同时还能让家人坐得舒服。这或许才是坦克300 Hi4-T真正的核心竞争力，如果你也在看车，别光看参数和宣传图，一定要去试驾，毕竟买车不是买标签，适合自己的才是好车。
京公网安备 11010102004670号