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坦克300新能源论坛 >  从汽油版转单Hi4-T,混动模式真香

发表于 2025-04-14 16:39    IP属地:未知

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从汽油版转单Hi4-T,混动模式真香
关注坦克300半年多了,我最初一直看的是汽油版,毕竟硬派越野是刻在越野迷DNA里的东西。但25款坦克300 Hi4-T实车到店后,试驾一圈直接让我当场改单,兼顾省油、智能和细腻体验,真香!
混动版延续了坦克300经典的方盒子造型,很适合玩改装,而且它的改装兼容性很好。非承载式车身结构、原厂预留的拖车钩和车顶行李架接口、18寸轮毂等,这些都是越野改装的黄金底子。在网上看有车友加装了绞盘和升高套件,颜值直接翻倍。
改单的核心原因是这套Hi4-T混动系统。2.0T发动机+电机组合,数据比汽油版强不少,关键是动力响应完全不一样,起步靠电机驱动,没有燃油机的迟滞,红绿灯路口轻点电门就能窜出去,市区跟车特别跟脚。爬坡时比同去的汽油版轻松很多,转速不用拉太高就能保持动力输出,发动机噪音也小了,还有就是油耗,短途出行基本靠纯电就能搞定,电费可比油费省太多了。
虽然定位轻混,但混动版的越野硬核度一点没缩水。非承载式车身+全时四驱,标配了蠕行模式、坦克转弯、全地形系统,新手也能轻松应对交叉轴、炮弹坑。从汽油版转单Hi4-T,希望提车的时候不要让我打脸吧。

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发表于 2025-04-30 14:43    IP属地:未知

这2025的新款是兼顾省油以及智能等多项体验,真香

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发表于 2025-04-30 14:44    IP属地:未知

这车子新手也是能够轻松驾驭的,开这样的车子上路,那真的是倍儿有面

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发表于 2025-04-30 14:44    IP属地:未知

短途直接靠沉淀就可以搞定,电费可以省很多,而长途可以切换为燃油也很方便

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