来自 爱卡Android版
发表于 2025-04-01 10:35 IP属地：未知
查看 4.3W | 回复 1
烈马大沙丘闪亮登场，烈马荒地版为何让普拉多车主心动？
作为一名普拉多车主，我一直对硬派越野有着深厚的感情。普拉多凭借其可靠的性能和出色的越野能力，陪伴我走过了许多艰难的旅程。然而，随着福特烈马大沙丘限量定制版的上市，我不禁对这个品牌的车型产生了浓厚的兴趣，尤其是烈马荒地版，在深入了解和对比之后，我发现烈马荒地版在许多方面都有着独特的优势，在越野上面独树一帜~
烈马荒地版搭载 HOSS 2.0 系统，经过本土化升级，配备 Bilstein 三段式氮气减震、强化转向机构及后稳定杆，在非铺装路面上既能保持车身稳定，又能通过智能防倾杆断开功能提升单侧悬架行程。相比之下，普拉多的悬挂系统虽然能较好地兼顾日常滤震性，但在应对极端越野路况时，其调校和硬件配置不如烈马荒地版专业。
动力方面普拉多的 2.4T 双擎动力总成在日常驾驶中动力响应较为轻松，中低速标定与低转速扭矩比较活跃，但极限动力输出表现一般。烈马荒地版搭载的 2.3T 汽油发动机，虽然在数据上可能没有特别突出的表现，但在实际驾驶中，其动力输出充沛，配合 10 速手自一体变速箱，换挡平顺且响应迅速。特别是在开启 Baja 模式后，车辆的油门响应、换挡逻辑和悬挂系统都会进行优化，使车辆在松软的沙地或高速越野时能够保持出色的稳定性和动力输出，这种专为高速沙漠穿越而设定的模式，让烈马荒地版在越野性能上更具专业性。
荒地版原厂配备 35 英寸固特异泥地胎搭配 17 英寸防脱轮毂，赋予车辆高达 273mm 的离地间隙以及 45° 接近角。普拉多虽然也有不错的离地间隙，但在轮胎规格和接近角方面，烈马荒地版更具优势，这使得它在通过一些复杂地形时更加从容。
相信大家可以看出，烈马荒地版很多方面都有着自己的优势。普拉多同事也有着悠久的历史和良好的口碑，但烈马荒地版作为一款新兴的硬派越野车，凭借其出色的产品力，为越野爱好者提供了一个更具性价比和可玩性的选择。从我的普拉多车主视角来看，烈马荒地版确实是一款非常有竞争力的车型，在很多方面更胜一筹，值得广大越野爱好者关注和考虑。
京公网安备 11010102004670号