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高山DHT-PHEV论坛 >  高山提车后总共跑了12000多公里

发表于 2025-02-01 19:03    IP属地:未知

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高山提车后总共跑了12000多公里

平常主要用纯电模式,高山的油电混很省心,市内平均18、9度左右的电耗,长途切混动百公里油耗7个出头,最近降温了这个电耗油耗表现在接受范围内,带Hi4四驱动力性能也不错。我觉得实用的一点在于高山自带ETC功能,直接绑定银行卡就可以完成扣费。
再聊聊内饰,第二排能按键开启零重力模式,还有座椅加热通风按摩,到第三排中间的过道宽敞,座椅旁边都有调节旋钮随时调节靠背和前后距离,全家出行确保每个人的乘坐都很舒适,车内用了大量的纳帕真皮包裹,前后排充电插口也多,车身超百分之八十的高强钢,真是内外兼修,目前行驶快13000公里了,对这车整体表示满意。

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发表于 2025-02-28 18:12    IP属地:未知

引用 从西欧进入 于 2025-02-01 19:03 发表的回复

平常主要用纯电模式,高山的油电混很省心,市内平均18、9度左右的电耗,长途切混动百公里油耗7个出头,最近降温了这个电耗油耗表现在接受范围内,带Hi4四驱动力性能也不错。我觉得实用的一点在于高山自带ETC功能,直接绑定银行卡就可以完成扣费。
再聊聊内饰,第二排能按键开启零重力模式,还有座椅加热通风按摩,到第三排中间的过道宽敞,座椅旁边都有调节旋钮随时调节靠背和前后距离,全家出行
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羡慕了,现在落地多少

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