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新君威论坛 >  经验分享,今天发现了一个测量老君威高压包好坏的方法。

来自 爱卡Android版 发表于 2025-01-03 22:58    IP属地:未知

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经验分享,今天发现了一个测量老君威高压包好坏的方法。
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先讲方法,再讲自己发现此方法的过程。
测量高压包的方法:老君威发动机上有3只高压包,每只高压包上有两根高压线,拔下同一只高压包上的两根高压线插头,露出高压线柱,将万用表调至电阻20K档位,用万用表黑红表笔分别按在两个线柱上,万用表显示有阻值5.5K左右就是正常,无显示或者显示1不动就是已损坏,此时如果车辆行驶正常说明它还没有彻底坏,只是点火弱,油耗会相应增加,待到严重时就会频繁出现缺火,发动机抖动。还在开大船的朋友可以试一下这个方法,今天分享出来大家一起研究。
下面讲过程:
本人03年的老君威2.5自动,车况一直很好,已改装天然气,V6发动机烧天然气也还是很稳的,前几天突然出现烧气加速无力,低速发动机抖动厉害,但是用油又一切正常,于是找修车师傅看了一下,判断高压线火花塞该换了,咱这大船配件还是很便宜的,换的过程中发现的确有一根高压线被击穿了,火花塞也到该更换的里程了,一并换下,试车,比之前好多了,但还是烧气提速不顺畅,师傅用电脑看了一下缺火现象,用油不缺火,用气就2.4缸频繁出现缺火(2.4缸的高压线也不在一个高压包上面,难不成还一下坏两个?)后又找专修汽车燃气系统的师傅给看了一下,修车师傅从经验判断,燃气系统都没事,还是燃油系统的电路问题,建议更换点火线圈试试,自己平时也喜欢研究电子元件,正好也看看是哪里原因,于是就将自己多年前掏的拆车件找出来了,简单用万用表测了一下,每只高压包上面有两个高压线柱,用万用表测量两高压线柱时有阻值5.5K左右。然后去车上拔掉高压线,测量高压包线柱,3.6和2.5高压包都是5.5K左右,测到1.4高压包没有阻值,果断将1.4高压包换下,插回全部高压线,试车,用油用气都一切正常,大船又回到了以前的稳定状态。
这只是拆车件里好的一只,有5K多的阻值
边上这两只是无阻值的,1.4是刚换下来的,2.5这个是以前的拆车件里面的。

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来自 爱卡Android版 发表于 2025-01-03 22:59    IP属地:未知

自己占个一楼先

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发表于 2025-01-04 00:48    IP属地:未知

引用 可乐8258 于 2025-1-3 22:59 发表的回复
自己占个一楼先

嗨,我来了。

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发表于 2025-01-04 15:38    IP属地:未知

引用 可乐8258 于 2025-01-03 22:58 发表的回复
先讲方法,再讲自己发现此方法的过程。
测量高压包的方法:老君威发动机上有3只高压包,每只高压包上有两根高压线,拔下同一只高压包上的两根高压线插头,露出高压线柱,将万用表调至电阻20K档位,用万用表黑红表笔分别按在两个线柱上,万用表显示有阻值5.5K左右就是正常,无显示或者显示1不动就是已损坏,此时如果车辆行驶正常说明它还没有彻底坏,只是点火弱,油耗会相应增加,待到严重时就会频繁
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2025-01-05 14:38    IP属地:未知


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来自 爱卡Android版 发表于 2025-01-13 22:58    IP属地:未知

学习了,回头查一下,我的最近怠速抖动,无故障码

平平淡淡才是真

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来自 爱卡Android版 发表于 2025-01-13 23:01    IP属地:未知

引用 clq789 于 2025-01-13 22:58:53 发表的回复
学习了,回头查一下,我的最近怠速抖动,无故障码
也不是抖动,因为频率不高,一秒一下这样前后晃,叫晃动更合适,换了前鸡爪有好转,有时又没有,所以肯定是电路问题

平平淡淡才是真

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来自 爱卡Android版 发表于 2025-01-14 19:21    IP属地:未知

引用 clq789 于 2025-01-13 23:01:12 发表的回复
也不是抖动,因为频率不高,一秒一下这样前后晃,叫晃动更合适,换了前鸡爪有好转,有时又没有,所以肯定是电路问题
可能是某个缸偶尔缺火

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发表于 2025-01-16 21:45    IP属地:未知

你才知道啊
我本平常之人,应怀平常之心,做平常之事,淡泊以名志,宁静以致远,独善其身。努力争取做到:平和心态静如水,正直为人明如水,轻启名利淡如水,面对坎坷韧如水。 13632594925

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来自 爱卡Android版 发表于 2025-01-16 22:18    IP属地:未知

引用 可乐8258 于 2025-01-14 19:21:05 发表的回复
可能是某个缸偶尔缺火
转速稳定,上电脑无缺缸记录啊

平平淡淡才是真

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