发表于 2024-12-25 19:30 IP属地：未知
最近一段时间，老奔早上着车的时候，怠速明显高了。着车一分钟左右才能降到1000转，要降到以往的800转要等更长的时间，一分半到两分钟。停车在地库，环境也没有明显的变化，气温都在10度左右。请教严版及各位行家，这个问题要去处理一下吗？可能是什么问题？怎么处理排查好？快要年捡了，担心这只是个表象，会不会有别的问题，毕竟是11年的老东西了。谢谢！
您好，您的车没有任何毛病。 您什么都不用做，正常开即可。 否则肯定被小工宰割骗维修费。
切记： 汽车说明书上写的“不要原地热车，启动后立即行驶”，也是厂家被逼着遵守大陆的排放法规后，强加给汽车用户的一个故障隐患。 不信，在东三省的冬季，启动后不热车，你能立即行驶的动？
立即行驶，是为了让三元催化器，在低温时尽早达到200摄氏度的工作温度，以便降低废气的排放。
而原地热车，不利于三元催化器快速达到200摄氏度的工作温度。
所以厂家为了遵守环保法规、减低尾气排放，才特意让司机冷启动后立即行驶、以便让三元催化器，尽早达到200摄氏度的工作温度，以便降低废气的排放。 您懂了吧？
冷机（水温40摄氏度以下）启动，要原地怠速至少2分钟，再缓慢起步行驶。这样对AT变速箱也好。
因为原地怠速热车时，自动变速箱的输入轴也是在转动的，等于在同时流动着ATF油，在预热变速箱。
是否原地热车，最权威的解释就是： 您有时间了，最好原地怠速热车2-3分钟后，再起步慢行，这时间也别再长了，肯定有好处的； 若您没时间了，就点火后立即起步慢行，只要你能开的动，不介意机器有抖动、变速箱会顿挫、机器会磨损，那也没问题，直接开。
京公网安备 11010102004670号