如果用一个字来形容近两年的新能源汽车，一定是“卷”——配置越来越丰富、智能体验越来越先进、续航也越来越长。但是对于用户而言，在快速发展的同时，安全的用车体验才是一切的根本。正是基于这样的理念，新能源汽车制造商们不断在安全技术上进行探索和创新。
近日，比亚迪凭借旗舰车型海豹所搭载的创新技术“LFP刀片电池与CTB车身结构”，荣获由日本NPO法人汽车研究者与记者会议（RJC）主办的“第34届（2025年度）RJC年度汽车技术大奖（RJC Technology of the Year）”。该奖项旨在表彰日本年度最优秀的汽车相关技术，此次获奖标志着比亚迪领先技术在日本市场受到高度认可。
相比传统燃油车，用户最关心的就是电池安全情况。比亚迪海豹搭载自主研发LFP刀片电池，秉持严苛标准，采取多重防护措施，确保刀片电池安全同时兼顾性能，斩断与安全隐患之间的一切关联。此外，刀片电池在提高电池能量密度和安全性的同时，更是优化了车辆的空间利用率。而CTB（Cell-to-Body）技术则通过将电池作为车身结构的一部分，实现了高强度车身和理想驾驶性能的完美结合。
“奖项”是面多棱镜，折射出了行业的认同，也折射出了比亚迪汽车的实力以及初心。从颜值到安全，比亚迪始终以为用户提供超越期待的体验为己任，未来也将不忘初心，推出更多高品质智能电动汽车。
, 近日，比亚迪凭借旗舰车型海豹所搭载的创新技术“LFP刀片电池与CTB车身结构”，荣获由日本NPO法人汽车研究者与记者会议（RJC）主办的“第34届（2025年度）RJC年度汽车技术大奖（RJC Technology of the Year）”。该奖项旨在表彰日本年度最优秀的汽车相关技术，此次获奖标志着比亚迪领先技术在日本市场受到高度认可。
相比传统燃油车，用户最关心的就是电池安全情况。比亚迪海豹搭载自主研发LFP刀片电池，秉持严苛标准，采取多重防护措施，确保刀片电池安全同时兼顾性能，斩断与安全隐患之间的一切关联。此外，刀片电池在提高电池能量密度和安全性的同时，更是优化了车辆的空间利用率。而CTB（Cell-to-Body）技术则通过将电池作为车身结构的一部分，实现了高强度车身和理想驾驶性能的完美结合。
“奖项”是面多棱镜，折射出了行业的认同，也折射出了比亚迪汽车的实力以及初心。从颜值到安全，比亚迪始终以为用户提供超越期待的体验为己任，未来也将不忘初心，推出更多高品质智能电动汽车。
京公网安备 11010102004670号