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雅阁论坛 >  到了12月发现雅阁确实选的不错

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注册 2018-03-24

发表于 2024-12-04 12:33    IP属地：未知

1楼
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到了12月发现雅阁确实选的不错
慢慢地冬天就这么到来了，已经是一年中最后一个月了，时间过得真快。现在天气越来越冷了，虽然我们这地方不至于到天寒地冻，但早晚还是冷风嗖嗖的，特别是早上出门的时候，坐在车里和在车外面完全就是两种感受，这时候不禁会想，有车代步上班真是幸福。
雅阁作为老牌的合资B级车，在中国一直都是很有名气的，这自然是少不了这么多年的口碑积累。作为标杆车型也是我选择雅阁的底气之一，这么多代的进化下，雅阁的品质一直都在线，挑不出什么毛病。
修长的车身，帅气的轿跑形态，雅阁在颜值这块的拿捏，可以说是很到位，给人一种西装革履的精致感，没有老气，多的是稳重和大气的质感。
灵动的线条延伸至后面微微上翘的车尾，搭配一个贯穿式的尾灯，让人百看不厌。
雅阁的内饰是简洁化的设计，中控屏下的大旋钮集中了空调等多项功能，整体看着还挺有科技化的味道，车机是本田最新的HC4.0系统，涵盖功能很多，语音助手能操控音乐和导航，很方便。整体内饰的质感还是很不错，肉眼可见的精致做工，用料也不错，完全匹配得上B级车应有的水准。
前面眼尖的朋友肯定早就发现咱这台车是燃油版的，没入手新能源主要是考虑到我平时开的不多，就没有一味地追求烧电比烧油便宜，而且预算有限，其实综合车价、保费、保值率等因素算下来，对我来说油车会是个更好的选择，特别是和纯电相比，冬天面临着续航打折，油车说走就走也没有那么多需要操心的地方。至于驾驶这块雅阁的表现有多好我就不废话了，现在11代的雅阁，高配除了带有流媒体后视镜外，也都配备上了比较先进的智驾系统，除了基础的功能外还涵盖了不少别的功能，比如高速领航辅助。有算法和雷达的加持，开车安全性会更高。
后排空间相对宽敞，头顶、膝盖那都有不少盈余，丝毫不会被溜背影响空间，就算是长时间坐车也可以很舒服，不会产生什么疲劳感。
最后晒个油耗，这个表现个人还是挺满意的，至少加油的时候不会“含泪”掏腰包。
12月已经开启，距离25年也很快了，希望在未来的25、26、27……年我的雅阁可以更好地为我效力，希望这台雅阁可以陪我越久越好。

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