发表于 2024-11-12 09:57 IP属地：未知
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别克E5两周800公里体验报告
十月，经历了一个月的选车，先后试驾了11款纯电SUV，终于在10月28日提了别克E5，到昨天已经开了两周800公里，新鲜劲还是没有过去，就跟小孩子买了个新玩具的似的，没事就忍不住开出去转一圈。
E5是我购置的第六辆车，也是第一辆电车，目前，我还有一辆宝马530LI,（2020年购置）。总的感觉，E5开着还是比较舒服的，虽然没有宝马530开着紧致精确，但基于电动车的特性，E5的起步响应，底盘调校，减震、，内饰做工和座椅舒适性等方面，还是体现了别克百年老厂造车的实力，以至到现在每次驾驶还是有一种浓浓的幸福感。
两周800公里，一共充了四次电，三次在小区车库公用桩，7KW慢充，大概1小时能充进3度电，从30%到90%需要10小时以上。昨天找了外面的120KW快充桩，从30%到90%，充了40度电只用了38分钟，还是挺快的。综合测试，百公里耗电16-18度之间，在没有家充桩的情况下，费用在百公里20-30块钱之间，经济性还是很令人满意的。
车的性能方面，电动车和油车是没有可比性的，E5的180KW的电机，245马力与宝马530LI 2.0T的发动机动力相当，起步加速，超车日常使用富富有余，本人不喜欢激烈驾驶，运动模式从来没用过，所以E5的性能完全够用，而我最看重的驾驶和乘坐的舒适性上，E5给了我超出车价的惊喜。
说点缺点：手机控车和随车的卡片钥匙不太好用，有时候会站在车外面操作半天，很是尴尬。另配实体钥匙还需掏680块钱，有点逆天，对车主不太友好；还有就是不能外放电，让车主少了很多开电动车出去玩的乐趣。希望厂家在以后的升级中充分考虑车主的需求。
总之，E5是辆20万以内超值的好车。个人感觉比那些彩电冰箱大沙发的所谓的新势力靠谱！
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