10年的老车了，要说现在有什么不满意的就是这个车灯了。
之前换过左边的灯泡，后来就一直没动过哪里了。
但是近段时间发现车灯感觉越来越不够亮了，所以就有了想搞一搞车灯的想法。
问了平时做车子保养的汽修厂，本来是想换一对LED灯泡的，但是老板说这样效果不好，介绍了本地一家专门做车灯升级的店，然后就有了后面的故事。
之前换过左边的灯泡，后来就一直没动过哪里了。
但是近段时间发现车灯感觉越来越不够亮了，所以就有了想搞一搞车灯的想法。
问了平时做车子保养的汽修厂，本来是想换一对LED灯泡的，但是老板说这样效果不好，介绍了本地一家专门做车灯升级的店，然后就有了后面的故事。
之前买的1.8TSI豪华型原车就是氙气灯带透镜的，而且大灯还有随动转向功能。刚开始的时候还不错，现在年限长了车灯就越来越不够亮了。
远近光都是依靠外侧的这个透镜来实现的，没有独立的远光，内侧的位置是一个转向灯。
在观察和了解了原车大灯的问题以及对比了店里的几款透镜后，选择了给它更换这对各方面都符合自己需求的LED双光透镜
原车配置的透镜据说是法雷奥的，年限长了就特别容易出现透镜老化的情况，这个时候再怎么更换灯泡都没有太大意义。
更换透镜要打开大灯的灯罩，由于右侧灯罩已经有些龟裂老化的痕迹了，如果只更换一边，又怕装好后左边的就会显得比较旧，索性一起都换了。
全部搞定后的迈腾大灯，完全看不出丝毫改过的痕迹，相当原装的感觉。
只有打开大灯原来用于更换灯泡的后盖，才能看出来区别。
更换了新灯罩以后，大灯也像新的一样了。
更换了新灯罩以后，大灯也像新的一样了。
大灯装车搞定。
就是喜欢这种无痕迹的低调升级方案，并且原车大灯的随动转向功能也没有受影响。
这个角度看上去感觉还是挺精神的
来一组迈腾大灯升级前后的对比看看效果
原车的近光，这样左边还不错，但是现场对比现在用的透镜的时候就差别非常大了，直接被覆盖得一点都看不见的那种。
升级后的近光，近光的切线不一样了，亮度的提升也非常大。
原车的远光，当时有升级车灯想法的原因也就在于这个远光，左边感觉还行的话，右边就真的非常差了。
要说近光平时用得多的时候都是在城市道路都有路灯，够不够亮也都凑合着能用。但是用远光的时候基本都是跑在国道、省道或是高速上，而且这些路上多数都是没有路灯的，远光不给力晚上开车是真难受真累。
要说近光平时用得多的时候都是在城市道路都有路灯，够不够亮也都凑合着能用。但是用远光的时候基本都是跑在国道、省道或是高速上，而且这些路上多数都是没有路灯的，远光不给力晚上开车是真难受真累。
升级后的远光，亮度提升非常非常大，而且白中带有点黄的感觉也正好合适。
从改灯店出来就马上找了个地方迫不及待的想要看看效果了。
这个距离大概10米
近光的感觉相当不错，没有光斑，照得很均匀。
近光的感觉相当不错，没有光斑，照得很均匀。
远光还是能够清楚的看到两个圆圆的远光焦点
这个距离大概70米
近光的切线和原车的那种略有不同，但依然是左低右高的设计，确保自己这一侧车道能看得更远的同时又不会影响到对向车道的车子。
近光的切线和原车的那种略有不同，但依然是左低右高的设计，确保自己这一侧车道能看得更远的同时又不会影响到对向车道的车子。
远光的亮度表现依然给力
这个距离就很远了，基本上和晚上在外面的道路上开车没有什么区别了。
近光的亮度和宽度都非常不错，按照这个宽度来推算，能很清楚的看到相邻的好几条车道。
近光的亮度和宽度都非常不错，按照这个宽度来推算，能很清楚的看到相邻的好几条车道。
远光是真不错，范围宽的同时，亮度依然有保障，车子前面亮得非常舒服，能很轻松的就观察到很远处的情况。
车灯搞一搞，感觉心情都换新了一样。
也不想换车先了，再坚持多用它几年吧。
也不想换车先了，再坚持多用它几年吧。
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