发表于 2024-11-05 17:50 IP属地：未知
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雅阁真的方方面面都均衡
摄影师应该也是对车的要求比较高的一个职业了吧，也可能只是作为摄影师的我对车辆的要求比较高。每天接单到处跑，一大堆的装备，说得好那是自由摄影师，挣得都是辛苦钱，说回车，我是提了雅阁插混，我觉得算是在我预算之中的较优选了。
从几个方面讲起吧，空间，舒适性，经济性是我最看重的点，这些后面说。雅阁首先吸引我的反而是外观。我手里是已经有两辆车的，高尔夫和飞度，都是清一色的小钢炮小车，小而精致是我之前买车对外观的准则，但是雅阁不同，雅阁是用它那种稳重、大气的气质吸引了我。不止于此，遛背造型，流畅线条与优异的尾灯设计又给雅阁增添了年轻的气息，一车千面，我是越看越喜欢。
空间真是我最大的需求，平时吃饭的家伙就能占据我绝大部分的空间，我可以挤，都不能挤了他们，东西少的时候大概就是这样，相机包，各种道具还有伞。东西多起来，相机无人机占大头，各种灯，反光版等等一大堆东西。买车之前看人说插混雅阁后备箱布局不行，我自己用起来体验就是没什么差别，总体的空间是很大的，能放很多东西。乘坐的空间体验也是一流，前排有非常充裕的调整空间，后排合理的俯仰角度和头枕还有深度合适的地台也有不错的体验，加上填充充沛的座椅，久坐也不会累。
为什么选插混不选汽油，最重要的就是插混在驾驶体验上的领先，电驱和发动机相互配合是我心里的最佳，既有电动的充沛动力，也有汽油的续航优势，加上本田在调教、机械素质上的积累，雅阁开起来就是既有力又舒适。我的工作场景有大量需要现场完成，很多时候我都是在车上抱着电脑，电动就能保证油耗不超标，每个月的油钱花费也能少很多。
优惠好看，我是直接选的顶配，这么多的配置性价比还是很高的。自由调节的多色氛围灯，视野更宽更好的流媒体后视镜，全方位的Honda sensing辅助驾驶，听歌人少不了的Bose音响，还有无线充，都是实用好用的配置。有人说这一代的雅阁是超级雅阁，我觉得在智能化以及一如既往的驾控实力上，就我的用车情况看，确实如此。
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