说到小车，又怎么能少了意大利的……
猜猜这是什么车？
没错儿，就是菲亚特500。

当然像 Mini 一样，菲亚特500也出了新款，新款给人的第一印象就是小巧，十分地小巧。然而您要是看到这辆原汁原味的经典菲亚特500，那您一定会说十二分地小巧。

经典型菲亚特500 的长度只有2.97米，宽高都是1.32米。如果大家去过意大利，在意大利古城狭窄的街道上溜达过，就不难理解为什么菲亚特要把车造得这么小了。

经典型菲亚特 500 一开始配备的是479 cc的双缸风冷发动机，后来排量略有增加，增加到菲亚特 500“R” 的594cc，输出功率也从早期版本的13马力左右增加到23马力。虽然马力都不大，但是500的重量只有大约500公斤。小巧的发动机推动这辆小尺寸的菲亚特 500，穿行于狭窄的意大利街道和拥挤的城市，显得十分灵活。

而小巧轻便的车身带来了极佳的燃油经济性，
燃油经济性：该车以其出色的燃油经济性而闻名，每升油耗约为 20-25 公里（约 50-60 英里/加仑）。它的效率在 20 世纪 60 年代和 70 年代堪称理想，当时油价是一个重要的考虑因素。
眼前这辆是产于1965年至1972 年的500 F，是菲亚特 500 最畅销的车型之一。发动机比最初的版本有所升级，排量增加到499cc，输出功率增加到18马力，变速箱仍然是4速手动。
外观上相较于前一代的车型，最大的改动是把“自杀门”改为正常的车门。关于自杀式车门的典故，请见《流线型》那篇，这里就不再赘述。

内饰与 1957 年的原始设计几乎相同，简单实用，实用到只有速度表和燃油表，也几乎没有豪华或者高级功能——18马力的小车，还要什么空调啊？
配备的是四个人的座位，然而坐上四位壮汉，不敢想象……
圆润可爱的菲亚特 500 成为战后意大利的标志，给几百万意大利人提供了经济实惠的交通工具。

经典型菲亚特500 于1975年停产，取代它的是菲亚特126，菲亚特126是不是也很经典？草根这个年纪的人可能会记得，在八九十年代的中国，也有一种十分小巧的车子在跑，有些地方给它起了个绰号叫“地老鼠”，有的地方管它叫“大头鞋”，那就是菲亚特 126，还记得吗？
2007 年菲亚特推出了现代版的菲亚特 500，仍然是城市用车，设计灵感来自于原版，这一版在中国也有出售，是喜欢个性小车同学的选择。欢迎关注草根的微信公众号：永远的草根。

[ 本帖最后由 永远的草根 于 2024-10-23 23:18 编辑 ]

确实经典！

比想象中要小很多，童车啊