平常短途用车需注意给电瓶定期进行充电保养！
       以前没太注意，最近新换了电瓶，观察到晚上车子刚熄火的时候电压能高点（12.6伏左右），第二天早上启动时，打开电源，发现电压已经掉到12左右，但启动车辆不存在问题，后来看了好多车友，这是普遍现象，属于正常电量消耗，因此若长时间停车后，有必要提前给电瓶进行充电后再使用，以免电瓶不亏电。或者直接把电瓶负极断开；
       最近用以前改造过的废旧电脑电源给新换的电瓶充过一次电，这个直流电源可以通过不同极柱组合输出多种直流电压（3.3、5、7、15.3、24伏等），感觉充电效果还可以，除了电源小风扇的声音，没有其他电磁噪音（楼下面有电动自行车充电有电磁噪音，可能是充电功率大的缘故），因此感觉非常安全、方便。充电速度大约1.5小时升压0.1伏，我感觉是慢充。晚上10点开始，起始电压12.5伏，早上起来电瓶电压12.9伏，电瓶、充电线及电源均无发热现象！
       此组电源极柱间理论电压15.3伏【3.3-（-12）=15.3伏】、实际测量电压14.1伏、经充电线（细线）后电压降为13.9伏，和车辆的正常充电电压14伏比较接近！
       开始没有充电线，就用车上的电瓶搭火线（粗，9平方毫米）进行临时充电，电压损失小，后来专门做了两条带鳄鱼夹的细充电线，电压损失虽大点，但便于使用、收纳！
       另外有一些不良的用车习惯，也经常会导致电瓶馈电，缩短电瓶使用寿命！
1、经常短距离用车（7公里以内），车辆启动消耗的电量得不到充分补充，长时间短距离用车，电瓶就会不知不觉中处于馈电状态；
2、停车后，离开车辆时未关闭车内用电设备，非常容易造成电瓶馈电；
3、打开车辆的电门，车辆通电，但是没有启动车辆，这个时候若使用车辆的用电设备，比如听音乐，行车记录仪工作，给手机充电，打开车辆的大灯等等。都会容易造成电瓶馈电，影响到电瓶的使用寿命。
        因此需定期对电瓶进行充电保养，使其处于良好状态，延长使用寿命，通常充电的方法有以下几种：
1、启动车辆，原地怠速运行40分钟左右，给电瓶充电，但由于是发动机长时间怠速运转，不建议这样充电；
2、启动车辆，连续行驶（中途不熄火）40公里以上，这样做的目的是给电瓶进行更好地充电；
以上两种方法虽然能够给电瓶充电，有可能会出现充电电压仍低于标准电压的可能，所以电瓶的不断使用仍然会继续亏电，效果相对较差。
3、用直流电源（充电设备）定期给电瓶进行充电保养，这种方法充电效果最好，安全可靠。若220伏电源方便，可以直接车上充电。否则也可以拆下电瓶拿回家进行充电。缺点就是充电时间长。
4、还有车友加装了太阳能充电系统，省时省心，节能！
     目前市面上的充电设备五花八门，质量参差不齐，特别电动自行车的充电器，用起来需要格外注意安全！