大众途岳原车音响配备了6个扬声器和1个独立的低音单元,输出功率高达400W。这套音响系统由Beats公司团队进行调音,特别适合播放流行音乐,也适合Rap和Hiphop等快节奏音乐。但是通过长期的实际试听,我们发现原车音响存在一些问题。首先,它缺乏延时设定,导致偏音现象明显,人声和乐器的声场还原不佳。三频方面,高频显得暗淡,中低频突出但过于生硬,低音炮的表现也不尽如人意。然而,即使如此,它仍优于许多普通车辆的普通音响系统。
大众途岳原车的音响虽能满足基本需求,但那份平淡与乏味总让人心生遗憾。于是,改装便成了追求更高音质体验的不二之选。大众途岳的音响升级,并非盲目跟风,而是基于对音质追求的深思熟虑。从音源解码器到DSP功放,从前后声场到低音单元,每一个细节都经过精心挑选与搭配,只为呈现出最完美的声音效果。
大众途岳原车的音响虽能满足基本需求,但那份平淡与乏味总让人心生遗憾。于是,改装便成了追求更高音质体验的不二之选。大众途岳的音响升级,并非盲目跟风,而是基于对音质追求的深思熟虑。从音源解码器到DSP功放,从前后声场到低音单元,每一个细节都经过精心挑选与搭配,只为呈现出最完美的声音效果。
大众途岳音响改装方案
音源解码器:吉普赛之声G20
DSP功放:吉普赛之声GP68
前声场:吉普赛之声GS2
后声场:吉普赛之声GS1
功放:吉普赛之声GS6120
功放:吉普赛之声GS1200
低音:龙湖12寸低音
音源解码器:吉普赛之声G20
DSP功放:吉普赛之声GP68
前声场:吉普赛之声GS2
后声场:吉普赛之声GS1
功放:吉普赛之声GS6120
功放:吉普赛之声GS1200
低音:龙湖12寸低音
技师拆开原车门板后,先对原车做了隔音处理,减少噪音对音质的影响。隔音完成后,技师将前声场更换为吉普赛之声GS2,将中低音单元安装在了门板原位,它的中低音单元采用了名贵的特种玻纤音盆,大直径NONEX弹波,让音乐的动态表现更加出色;高音使用的是丝膜球顶设计,带来细腻的高频细节和宽广的频宽。
后声场使用的是同系列喇叭GS1,是一款定制的复合纤维羊毛纸盆中低音,加丝膜带后腔铝制高音,声音密度好,清晰而耐听。GS2与GS1前后声场的默契配合,更是将音乐的层次感展现得淋漓尽致。
为了提升低音部分的表现力,为汽车添加了一只12寸低音炮,将它安装在后排座椅靠背处,不占用更多空间,还方便后期的调试工作。最后,通过加装一台8路DSP GP68处理器,利用其出色的音效处理能力,进一步提升了声音的逼真度和聆听体验,使音乐更加动人心弦。
在这次改装中,大众途岳选择了吉普赛之声最新的数字音源解码器OTG G20,高品质玩转流媒体。只需简单地将手机与解码器相连,即可沉浸在高清发烧音质之中。采用OTG数据传输方式,将本地音乐文件或手机在线歌曲直接传输至解码器进行硬解,支持DSD 256及PCM 384K/32bit的源文件播放方式,能够轻松获取并播放音乐平台中的高规格音频文件。
OTG-G20为汽车音响带来了前所未有的便捷享受,OTG G20+手机/便携式播放器=高端Hi-fi音源。这种数模转换模式,不仅简化了操作流程,更让音乐鉴听的门槛大幅降低,使每位音乐爱好者都能轻松跨越,步入汽车音响Hi-fi鉴听的殿堂,尽享音乐盛宴。