发表于 2024-10-10 09:36 IP属地：未知
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BBA的一员，四个圈，你的B＆O还好吗？
本以为不少奥迪车系都配备了B＆O，结果看了好几款其实也有很多车款都没有配备B＆O，展厅内总共也只发现Q5L和A5有配备了B＆O，看来好声音真的不是随处可得，依然是少数人享受的玩意儿，于是找了一款配备B＆O的车型Q5L，上车好好感受了一下。
车设计还是那个老样子，如今的BBA就奥迪设计依旧有些守旧，宝马和奔驰已经有明显新的设计语言
B＆O中文名铂傲，听上去挺傲娇的名字
第一印象就是低频能量感很足，跟马克一样的能量充足，但是听了几首歌曲后确认他的低频量感的确是充沛，但就是不好听，主要是听感不舒服欠缺温暖，只是一味的力量感体现，傻傻的劲道，音色发干不温暖。
男低音还算可以，浑厚磁性清晰，不过略微差一些力度，表现在200HZ附近的略微虚乏，人声300-700HZ部分就不多说了，很少有车表现很差，何况是大牌B＆O呢？除非三频不均衡导致的听感失真，这可就跟系统单元的素质没有关系了。
最后，1-3KHZ频段的表现也只能算不差，但也不够通透顺畅，不够活跃，听感并没有YAMAHA和马克的顺畅通透靓丽，只是不暗淡也不生硬，算是中规中矩吧，问题大概率出在高音喇叭素质不够，萨克斯4KHZ以上表现尚可，清晰度顺畅程度都还算良好，不刺耳无明显毛刺也还算清晰流畅，不过泛音不够丰富导致听感不丰富多彩，不够华丽。
几首歌曲听完，整体表现比马克莱文森要明显低一个档次，不过因为Q5L的B＆O是原装，因此没有选装马克的低频闷头问题，毕竟是专车调校，而马克只是选装，需要后期专车调试，解决三频均衡后就一定能解决问题。
总的来说，从系统单元素质上来看B＆O是不如马克莱文森的。
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