在过去，奔驰、宝马和奥迪等德系汽车品牌被视为奢华的象征，许多人宁愿节衣缩食，也要选择BBA车型，以在他人面前维持面子，获得心理上的满足。然而，随着新能源时代的到来，这些德系豪车的光环似乎在瞬间黯淡下来。BBA的电动汽车被消费者戏称为“杂牌”，而燃油车也不得不采用降价促销的策略，这一切都归因于国产电动汽车的崛起。那么，BBA的电动汽车与国产电动汽车之间究竟差异多大呢？接下来我们将通过比较两款价格相近的车型来探讨这一问题。
本次比较的两款车型分别是奥迪Q5 e-tron和极越01。奥迪Q5 e-tron的指导价格在29.85万至43.25万元之间，而在一些地区，经过优惠后的最低价格已降至约25万元。极越01的指导价则为21.99万至30.99万元，且结合极越近期推出的购车优惠政策，消费者可以享受最高3.2万元的现金折扣，并且许多选装配置也有不同程度的优惠，此外还有置换补贴、金融补贴以及终身质保和道路救援等服务，整体性价比非常不错。
谈到这两款车型的具体表现，虽然奥迪Q5 e-tron在名字中带有“Q5”，但它与奥迪Q5L并无直接关系，实际上可以看作是大众ID.6的换壳车型，两者在长度和轴距上完全相同，并且后制动系统均为鼓刹。作为豪华品牌，奥迪在外观设计上确实有其独特之处，Q5 e-tron的外形显得相当高端，内饰的做工和用料也非常考究。然而，这款车依然可以看到一些燃油车的设计痕迹，同时在智能化方面的表现相对平庸，无法与许多国产电动车相比。
而极越01的外观设计则显得非常抢眼，是国内首款获得全球顶级设计大奖三冠的车型。它的前脸设计独特，搭配智能交互灯组，贯穿式灯带在点亮后极具辨识度。车身侧面呈现流畅的轿跑风格，配备无边框车门、隐藏式门把手和低风阻轮圈，整车风阻系数仅为0.249Cd。极越01顶配版车型还配备了电动升降尾翼，在时速超过95km时可自动升起，以提升车身的下压力和稳定性。
在内饰方面，极越01同样采用前卫而科幻的设计，前排配备了一块35.6英寸的3D无界一体式大屏，分辨率达到6K，显示效果相当细腻。车机搭载高通8295芯片，运算速度流畅，且为后续升级留有冗余空间。它的U型方向盘设计独特，既不遮挡屏幕，又提供了轻便的转向体验。同时，智能AI助手SIMO支持全车语音指令，让驾驶者轻松操作窗户、空调和音乐等功能。
在智能驾驶方面，奥迪Q5 e-tron仅支持基础的L2级辅助驾驶，某些配置如360度全景影像还需选装。相比之下，极越01采用了与特斯拉类似的纯视觉智能驾驶技术，配备34个外部传感器和两颗英伟达Orin-X智驾芯片，算力达到508 TOPS，除了L2级辅助驾驶外，还支持自动泊车、遥控泊车和高速公路自动驾驶。若选装ASD阿波罗高阶智能驾驶系统，则可实现高阶车道保持、城市领航辅助和代客泊车功能。这一系统基于百度Apollo的L4级智能驾驶，已实测超过1亿公里，安全性相当可靠，能够与特斯拉的FSD相媲美。
最后，来看动力与续航方面。奥迪Q5 e-tron的后驱版百公里加速时间为9.5秒，四驱版为6.7秒，这一成绩在电动车中显得不够理想，纯电续航分别为560km（后驱版）和550km（四驱版），在同级别中也算不上出色。
相比之下，极越01在性能和续航方面优势明显，三款配置的百公里加速时间分别为7.2秒、6.9秒和3.8秒，动力表现相当强劲，并配备全铝前双叉臂和后多连杆悬架，操控性能良好。其长续航版的CLTC纯电续航可达780km，远超奥迪Q5 e-tron，足以满足长途通勤的需求。
总体来看，现如今许多消费者在选择电动车时，已经不再单纯追求豪华品牌，这表明国产车的产品力已达到相当高的水平。以极越01为例，其各方面表现普遍领先于奥迪Q5 e-tron。如果您是消费者，您会如何选择呢？