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北京论坛 >  从平原开车上青藏高原,轮胎气压会怎么变化???

发表于 2024-09-10 06:35    IP属地:未知

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从平原开车上青藏高原,轮胎气压会怎么变化???

比如在北京打到2.5bar
开到西藏5000米+的达板
此时轮胎气压是高了,还是低了?
***
如果胎压变了,怎么调整?
不调会炸吗?

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-09-10 06:40    IP属地:未知

这个还真没想明白。

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发表于 2024-09-10 06:45    IP属地:未知

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发表于 2024-09-10 06:48    IP属地:未知

高了,放点气
下了高原,再打点气

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发表于 2024-09-10 07:16    IP属地:未知

引用 oliverzhao 于 2024-9-10 06:35 发表的回复

比如在北京打到2.5bar
开到西藏5000米+的达板
此时轮胎气压是高了,还是低了?
***
如果胎压变了,怎么调整?
不调会炸吗?
高原气压低,轮胎内外压差无疑是变大了,这会导致轮胎发生膨胀。
根据热力学公式,一定质量的气体,体积膨胀则压强变小,因为轮胎内部的胎压实际上是变低了,这点与人们的直觉正好相反。
所以你问的问题的本质是,在青藏高原,轮胎如果不放气的话,内外压差增大是否导致爆胎的概率增加?
放心吧,轮胎对高压的耐受力是远超你想象的。绝大多数爆胎的原因并不是胎压过高,恰恰相反,是胎压过低。
尽管放心,不用放气。
还是多想想怎么对付高反吧。
走着走着就散了,回忆也淡了

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来自 爱卡触屏版 发表于 2024-09-10 07:20    IP属地:未知

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-09-10 07:21    IP属地:未知

佣人自扰

泡,也得泡象样儿的吧!

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发表于 2024-09-10 07:36    IP属地:未知

这两天正在216国道,
高原不用管轮胎气压,
无所谓了

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发表于 2024-09-10 07:41    IP属地:未知

胎压可能没啥变化,略微降低,但是胎估计是得大一圈
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发表于 2024-09-10 07:42    IP属地:未知

理论上说,上高原因外界气压变低,轮胎体积变大而使胎内气压变低,但这一点点变化应该可以忽略不计。

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